新馬兩國聯手演習，實測RTS跨境快鐵緊急救援方案
新山報道：新加坡與馬來西亞的應急響應人員近日開展了一場聯合演習，模擬新馬快捷通（RTS Link）列車在途中發生火災並陷入癱瘓的緊急情況，旨在測試兩國的跨境協調能力與救援協議。
此次聯合實地訓練於周二（10月27日）舉行，涵蓋了滅火行動、醫療分診、傷員撤離，以及協調跨境部署應急人員等關鍵環節。
目前，這項跨境鐵路服務正準備在2027年2月開始客運運營，此前其開通時間已從原定的今年年底推遲。
周三，演習在位於新山的RTS Wadi Hana車庫舉行了閉幕儀式，新加坡內政部及外交部第二部長沈芸（Sim Ann）與馬來西亞內政部長賽夫丁（Saifuddin Nasution Ismail）共同出席。
沈芸部長表示，此次演習展示了參與機構之間高效的溝通、部署以及指揮控制能力。
她指出，馬來西亞位於Bukit Chagar的行動中心與新加坡移民與關卡局（ICA）的綜合行動中心在模擬事件期間「保持了實時溝通」，使雙方能夠共享信息並協調響應。
她特別提到，每列RTS Link列車將承載600多名乘客，發車間隔短，且兩國之間「各自擁有不同的法律、機構和指揮結構」，而單程行程僅需五分鐘。
「在擁擠且高速運行的列車上發生緊急情況，容錯空間極小。通過正確且迅速地執行響應計劃，我們將能更好地挽救生命，最大限度地減少損失並快速恢復正常，」沈芸說道。
她認為，此次演習為相關機構在服務正式啟動前識別改進領域提供了機會。
「演習的價值不在於一切都完美無缺，而在於它讓我們能夠安全、坦誠且共同地學習，」她補充道。
賽夫丁部長則表示，此類演習增強了兩國之間的信任，使相關機構能更好地應對列車服務的中斷。
他指出：「RTS Link的干擾可能不再來自單一方向。物理攻擊、網絡入侵、技術故障和信息危機可能會在跨境範圍內同時發生。」
「技術告訴我們發生了什麼，但信任決定了在危機襲擊時，我們共同行動的速度、信心和果斷程度，」他補充道。
向記者展示的演習片段顯示，一列火車因「火災」在橫跨新柔海峽的軌道中間停駛。
應急響應人員用擔架抬走患有燒傷的傷員，同時引導未受傷的乘客撤離。
此次演習涉及馬來西亞的多個部門，包括馬來西亞皇家警察、消防與救援局、衛生部以及馬來西亞武裝部隊。
新加坡方面則由移民與關卡局（ICA）、新加坡警察部隊和新加坡民防部隊代表參加。
在此之前，兩國官員曾在9月進行過一次桌面演習，審查涵蓋火災、醫療緊急情況、自然災害和安全事件的應急響應程序。
這條全長4公里的RTS Link將連接新加坡的Woodlands North與新山的Bukit Chagar。
該鐵路旨在緩解全球最繁忙的陸路邊境口岸之一——新柔長堤的擁堵情況，每小時單向最高可承載10,000名乘客。
海關、移民和檢疫設施將共同設在兩端車站，允許乘客在登車前完成兩國的入境檢查。
本月早些時候，兩國當局宣布客運服務將推遲至2027年2月，因為需要更多時間完成測試、獲得獨立安全認證並取得監管批准。
RTS Link的運營商RTS Operations預計將在12月31日前完成最終系統測試和試運行，修訂後的開通日期將取決於必要的安全認證和監管批准。
當局表示，邊境兩側的基礎設施工程已基本完成。
