新加坡唯一一台科尼賽克Agera S，車主居然是中國人

新加坡唯一一台科尼賽克Agera S，車主居然是中國人

新加坡某酒店門口停著一台紅色的科尼賽克，

事實上這台車在2016年的時候就已經露面了。

科尼賽克的車型有CCXR，CCX，Agera，Regera，One:1，CCR，

有很多獨一無二的定製車型也都是從這些版本上衍生而來，

比如科尼賽克CCXR Edition，Agera S和Agera RS，Agera RS1等等。

科尼賽克在新加坡非常稀有，一共只有3台，

這款Agera RS在新加坡就1台。

（圖片來源網絡）

對於全球年產量只有幾十輛的科尼賽克來說，

新加坡能夠有3台就很不錯了，畢竟還有配額的關係。

Agera RS車型是這個地球上最頂級的超跑之一，

碳纖維的單體座艙結構，

保證了車子極致的輕量化和車身強度。

為了達到最佳匹配，就連安裝車體都是兩位工程師來完成的，

還會對一些部件進行微調整，

這是自動化的生產線是做不到的。

（圖片來源網絡）

願意花幾百萬歐元購買科尼賽克的車主絕對是挑剔的，

更何況還是在新加坡這個車價超級昂貴的地方。

如果你沒有概念，那就這麼說吧。

新加坡的汽車消費和奢侈品沒兩樣，

中國車價4萬左右的奇瑞，在新加坡的價格是43萬。

買完車以後，你還需要辦理一張"擁車證"，

也叫COE，一張的價格在39萬人民幣左右。

所以在這裡開上一台奧迪A6就相當於在中國開一台奔馳S和寶馬7系了。

（圖片來源網絡）

Agera RS在全球只有25台，它的0-400-0km/h紀錄比布加迪Chiron還快。

新加坡這台的車主還是中國人，大家都喊他"百億發"，

也有很多車迷喊他"發哥"。

他在國內的超跑收藏很多，法拉利拉法敞篷和硬頂，

法拉利F12TDF，保時捷918等等。

除了快是吸引買家的原因之一，還有就是車子本身就是一件不可多得的藝術品。

（圖片來源網絡）

藝術的地方在於車子的前後艙蓋都可以大角度的打開，

一個是方便檢查和維護，

還有就是能展示車子的精密機械，

也能方便了車主的炫耀，還有就是車身上的線條。

勞斯萊斯車身上的天價線條你應該聽說過，

像這種手工繪製的線條，一旦損壞就必須重新繪製，價格也是不菲。

科尼賽克車身上的線條也是手工繪製的，由兩位資深的計師噴塗完成。