（新加坡訊）馬新兩國交通部宣布升級版跨境德士計劃，受訪的跨境德士司機樂見有更多上下車點，但希望當局能放款限制，允許駕駛人空車出境載客。
根據兩國交通部周四（30日）發表聯合文告說，新馬跨境德士下周一（4日）起，可在新加坡和柔佛5區的任何地點讓乘客下車。
《8視界新聞網》記者傍晚走訪萬山街德士站，向司機和乘客了解他們對新措施的看法。
擁有14年經驗的跨國德士司哈迪表示，一直期待當局擴大上下車區域，並調整車資，如今措施落實，讓他感到高興。
「這對我們幫助很大，因為我們在接客方面可以賺得更多。」
隨著升級版跨境德士計畫推出，56歲的徳士司機札農預計乘客需求將增加，營收可望提升約20%，車資上漲則有助於緩解成本壓力。
「在通貨膨脹壓力下推出這個措施，我們真的非常感激。你也知道，現在油價一直上漲，每兩三天就要多付20新元，一個月下來額外成本增加近250新元。而且我們的租金也沒有減少，這些都讓我們承擔更大的開支。」
根據新安排，從下周起，從萬山街出發的跨境德士車資將從80新元起跳。目前為60新元起跳。
受訪乘客都表示，了解並接受調整車資的決定。
每周固定搭乘跨境徳士兩天的乘客阿茲琳說：「我理解價格上漲是因為通膨和油價上升。如果是拼車的話，我不介意。但如果是一個人坐車，就要看情況。如果是為了方便，其實也可以接受，畢竟多一分便利，就要多付一點費用。」
另一名通勤乘客阿利肯蘇拉蒂則認為，新的跨境德士安排提供更大便利。
「可以在更多地點上車，也可以指定下車地點，會更省時間。不過價格具體要多付多少，還需要觀察。」
不過，新規定要求跨境德士司機不得空車進入鄰國，引起部分司機不解。哈迪表示，這項限制將影響營運彈性。
「如果馬來西亞那邊已經有預約，我們不能空車過去接人，就必須先在新加坡載客才能入境，這不太方便。」
跨境德士司機先生指出，他約80%的訂單來自馬來西亞，主要載乘客入境新加坡，若無法空車前往彼岸，可能導致乘客難以叫到車。
另一方面，德士公司對上述新宣布表示歡迎。康福德高發言人說，升級版計劃將為乘客提供更大的彈性和更清晰的收費機制，同時為跨境徳士出遊帶來更大的保障和便利。
據了解，新馬增加持牌跨境德士配額後，新加坡SMRT旗下的騰越寶威的跨境德士執照數量已增加超過一倍。該公司將持續擴大跨境車隊，包括考慮提供6人座的跨境德士，以滿足乘客需求。
