新加坡所有類別的擁車證 保費均下降

2024/11/08   •   1705閱
新加坡擁車證(COE)保費在最新招標活動中普遍下降,所有類別均有降低。這是自2025年2月起逐步增加CPE供應以來首次,預計將對汽車銷售產生短期影響。陸路交通管理局(LTA)解釋為管理交通擁堵和適應疫情後出行模式變化。了解更多新加坡CPE價格、招標情況及未來政策。

新加坡:在周三(11 月 6 日)的最新招標活動中,所有類別的擁車證 (COE) 保費均下跌。這是所有類別的保費連續第二次下降。

1. 保費下降

對於 A 類汽車,即排量為 1,600cc 及以下且馬力不超過 130bhp 的汽車,保費收於 99,889 新元(75,110 美元),低於上次的 102,900 新元。

B 類中較大、功率更大的汽車的保費降幅最大,從 113,890 新元降至 108,001 新元。

商用車(包括貨車和公共汽車)的 COE 從上次招標中的 72,939 新元降至 68,340 新元。

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新加坡道路上的汽車, 來源:CNA

摩托車保費收於 9,089 新元,低於上次的 9,589 新元。

開放類別擁車證(COE) 可用於任何車型,但通常主要用於大型汽車,其價格從 114,700 新元降至 109,000 新元。

共收到 3,661 份投標,可用擁車證(COE)配額為 2,681 個。

2. 首次招標活動

這是自政府去年 10 月宣布將 在未來幾年內從 2025 年 2 月起逐步為所有車輛類別注入最多 20,000 個額外擁車證(COE)以來的首次招標活動。

接受 CNA 採訪的經銷商預測短期內汽車銷售將受到衝擊,因為客戶會推遲購買,希望擁車證(COE)價格下降。

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數據, 來源:CNA

陸路交通管理局 (LTA) 解釋說,增加擁車證(COE)是因為即將實施 ERP 2.0 系統,LTA 表示這將有助於更好地管理交通擁堵。 陸路交通管理局提到的另一個原因是疫情後出行模式的改變。陸路交通管理局表示,過去五年來,靈活的工作安排增加導致私家車的總行駛里程下降。 上一次採取此舉是在 1997 年至 2003 年期間,當時隨著現行私家車 ERP 系統里程在過去五年內推出,額外引入了 10,500 個擁車證(COE)。

參考資料:

1.https://www.channelnewsasia.com/singapore/coe-premiums-close-lower-across-all-categories-latest-bidding-exercise-lta-4730006,CNA

/www/orgs.pro/web/images/image/1753/17538861.avif

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