新加坡東海岸Bayshore新區的一塊「巨無霸」地塊，以近21.3億新元的天價成交，未來藍圖就此展開。
巨頭爭奪，21億花落誰家？
最近，新加坡政府售地計劃（GLS）放出一塊位於東海岸Bayshore Drive的黃金地塊，引來三路巨頭爭搶。最終，由星獅地產（Frasers Property）牽頭的財團以近21.3億新元的驚人價格拿下，摺合容積率每平方英尺約1323新元。這個財團陣容強大，成員還包括星獅中心點信託、雙威MCL、積水住宅和龍昌集團。
競爭有多激烈？第二名是由城市發展（City Developments）、豐隆控股等組成的財團，報價20.1億新元；第三名嘉德置地（CapitaLand Development）和華業集團（UOL）等的聯合出價也高達19.9億新元。三方報價咬得很緊，可見大家對這塊地都志在必得。
這塊99年地契的地塊面積巨大，占地超過61萬平方英尺，總建築面積可達近161萬平方英尺。由於項目體量大、資本投入高，技術上也更複雜，政府特地將項目完工期從常規的五年延長到七年。這可能也是嚇退了一些潛在買家，導致最終只有三方競標的原因之一。
不只是住宅，一個新社區的誕生
這塊地不只是用來蓋公寓的。根據市區重建局（URA）的規劃，它將是整個Bayshore區域的鄰里中心——一個集住宅、商業、交通於一體的綜合樞紐。項目預計將提供1280個私人住宅單位，更關鍵的是，它將無縫銜接未來的湯申—東海岸線勿洛南地鐵站（Bedok South MRT）和一個全新的巴士轉換站。
規劃細節很具體：在近161萬平方英尺的總樓面面積中，開發商必須拿出至少8.2萬平方英尺建巴士轉換站（內含商店和餐飲），商業用途面積最高可達24.2萬平方英尺，可以開商店、餐廳、診所等。此外，項目底層還必須設有一個至少2.1萬平方英尺的有蓋公共廣場，供居民活動和休息。
目前位於東海岸上段的巴士總站將被拆除，整體搬遷到這個全新的綜合交通樞紐里。根據協議，陸路交通管理局（LTA）會向開發商報銷新巴士轉換站的建設和舊總站的拆除費用，這也是政府與私人企業合作提升區域基礎設施的一個範例。
東海岸房價，下一個風口？
每平方英尺1323新元的土地價格，在新加坡的郊區（OCR）地段中絕對算高的。作為參考，Bayshore區的第一塊地皮（用於開發Vela Bay公寓）曾以每平方英尺1388新元的價格售出，創下了當時郊區99年地契住宅用地的記錄。不過，正如Mogul.sg首席研究官Nicholas Mak所說，Vela Bay是純住宅地塊，總價較低，兩個地塊的單價不能簡單直接對比。
市場的熱度已經毋庸置疑。就在今年4月，旁邊的Vela Bay公寓開盤，首個周末515個單位就賣掉了72%，平均售價高達每平方英尺2886新元。這足以證明，市場對Bayshore這個新興海濱社區的需求非常強勁。如今這個位置更好、配套更全的綜合項目，未來的售價自然更讓人期待。
這塊地的吸引力是全方位的。ERA新加坡的執行長Marcus Chu認為，其核心優勢是緊鄰勿洛南地鐵站和東海岸公園。世邦魏理仕（CBRE）的新加坡及東南亞研究主管Tricia Song則補充，地塊斜對面就是名校聖公會小學（Temasek Primary School），旁邊還有淡馬錫中學，教育資源優越。此外，無論是附近勿洛南、實乞納東組屋居民的升級需求，還是來自Lucky Heights、Kew Drive等有地住宅業主的降級需求，都構成了龐大的潛在買家群體。
與地鐵站直接相連的地塊供應有限，建在這些地塊上的綜合用途項目往往受到購房者的追捧。
📌 要點總結
✦ 星獅地產牽頭的財團以近21.3億新元奪得Bayshore綜合地塊。
✦ 項目將整合住宅、商場、巴士總站，並直通勿洛南地鐵站。
✦ 分析師看好該區域潛力，或將帶動東海岸房價進一步上漲。
你覺得東海岸的房價會漲嗎？
