地鐵湯申—東海岸線（簡稱湯東線）七個新站正式通車前，（6月21日）開放讓公眾試乘。
這七個地鐵站分別是丹戎禺、加東公園、丹戎加東、馬林百列、馬林台、實乞納，以及碧灣站，構成全長10.8公里的湯東線第四階段。
來不及前往試乘的蟻粉，不妨先跟隨鏡頭，看看這條連黃循財總理都等不到的地鐵線。
藝術巧思貫穿地鐵站設計
要拍張地鐵站的美照，除了器材、角度，前提是地鐵站本身的設計要像馬林百列站一樣獨特。（聯合早報）
陸路交通管理局在「藝術之旅」（Art in Transit）計劃下，邀請藝術家根據地鐵站周圍環境的歷史和文化色彩創作藝術作品，湯東線最新的七個地鐵站也不例外。
加東公園站張掛的一系列攝影作品，融合了加東公園過往和現代的影像。（聯合早報）
丹戎加東站的藝術作品橫跨大廳層至月台樓層，以2006年關閉的東海岸公園Big Splash為背景，搭配新舊照片，拼湊起丹戎加東人事物的記憶。（聯合早報）
實乞納站月台上方的黑色穿孔不鏽鋼，效仿月球表面在陰影下凹凸不平的土地，藉此帶出實乞納與日食有關的歷史。（聯合早報）
硬體設施方面，地鐵站的標識也採用較大的字體，站內也增設更多盲文點字牌和電梯等設施，為殘障人士提供便利。
腳踏車騎士也有福了，能在其中三個地鐵站的地下停放區停放腳踏車，再轉搭地鐵。
馬林百列、馬林台和碧灣站都設有專區，讓腳踏車騎士轉乘地鐵前停放腳踏車。（聯合早報）
黃循財總理在湯東線第四階段開幕儀式上致辭時，回憶了他80年代在馬林台一帶的青少年歲月，並說他當年要從家裡前往烏節路，只能搭巴士，要搭地鐵的話還得先到勿洛或友諾士地鐵站。
因此，他總是期盼住家附近也能興建地鐵站，但在搬離馬林百列一帶之前，這個願望始終沒能實現。
設計對白：「黃循財總理，你等不到的地鐵線，我們等到了！」（聯合早報）
但在這之前，黃循財還有一段挺耐人尋味的話。
蟻粉可能記得，他在6月12日結束了馬來西亞的介紹訪問後，接受媒體採訪時說：大家可以根據他的檔期，推測大選可能在什麼時候舉行。
但他就偏偏在致辭中，有意無意地說了這一段：
「我們說要做某件事時，終究會把它完成，間中可能會花些時間，但還是會做到。但要是你生活在世界其他很多國家...... 有時政黨更替時，新政黨上台後，便擱置上一個政黨的計劃。因此當中很多地方，人們談及要進行某些事，但過了許久，還是沒法辦到。」
這下子又來吊人家的胃口，看來「什麼時候舉行大選？」這道問題，只好煩勞記者們多問幾遍了。
除了黃循財總理，湯東線第四階段沿線選區的議員、榮譽國務資政吳作棟和前交通部長許文遠等人都出席了開幕儀式。（聯合早報）
蟻粉即使錯過了21日的預覽活動也不必太失望，湯東線第四階段將於6月23日星期天正式通車，屆時大家也可以像車廂內的海報所說，搭乘地鐵，感受東部風情（East Side Vibe）。
（聯合早報）
