SINGAPORE：新加坡政府宣布，將從2026年2月起調整「優先額外註冊費回扣計劃」（PARF），調降各年齡段車輛的回扣比例，並把最高回扣上限由6萬新元降至3萬新元。此舉已引發當地駕車族在網絡上的熱議。
這項調整由總理黃循財在《2026年財政預算案》中宣布，並由陸路交通管理局（LTA）進一步說明，是新加坡整體交通政策與車輛人口管理的一部分。PARF回扣原本旨在鼓勵車主提前報廢舊車，以維持全國車隊更年輕、更安全、更環保。
然而，回扣金額調降的消息一出，網絡上反應兩極，不少民眾質疑政策調整的時機與公平性，尤其在目前擁車成本仍高的背景下。
當局表示，隨著電動車（EV）在新車註冊中占比持續上升，原本需依賴較高PARF回扣來鼓勵提前報廢的必要性已降低，因此推動此次調整。
有哪些具體改變？
根據新計劃，所有年齡段車輛的回扣比例將大幅下調。
現行規定，若車主在購車五年內報廢，可拿回75%的額外註冊費（ARF）；新規定將降至30%。
若車齡介於九年至十年，回扣比例將由50%驟降至僅5%；報廢十年以上車輛則維持零回扣。此外，PARF回扣上限也由6萬新元砍半至3萬新元。
其他年齡段的回扣調整如下：
何時生效？
LTA指出，新PARF回扣表與3萬新元回扣上限，將適用於2026年2月第二輪擁車權（COE）投標後取得COE並完成註冊的新車。
至於無需COE即可註冊的車輛（如計程車與豁免COE的車款），則適用於2026年2月13日或之後完成註冊的車輛。
此外，此政策不影響原本就不符合PARF回扣資格的車型，包括客貨兩用車（GPV）、經典車與古董車，以及已停用的車輛。
網民怒批「形同剝奪」，質疑政策不公
許多網友在社群平台表達不滿，直呼政策「傷民」。一名臉書用戶痛批：「以如此無力的理由削減PARF回扣，簡直可笑。」
也有聲音指出，新政策反而可能鼓勵車主續牌而非報廢。有網友留言：「現在回扣幾乎歸零，等於鼓勵大家續COE。」另一人附和：「如果報廢只能拿回一千新元回扣，那與其報廢，不如直接續牌。」
更有網友以「右手假送優惠券，左手立馬收回」形容政策不公，道出不少車主心中的無奈與憤怒。
政策背後的更大圖景
儘管部分車主表達不滿，但LTA強調，此舉是基於國家整體利益的必要調整。
當局指出，「透過收緊PARF回扣所增加的稅收，將投入政府公共資金，惠及全民，包括提供高品質且可負擔的公共運輸服務。」
LTA也重申，新加坡長期目標是打造「少車社會」，並為所有國人提供包容性的交通選擇。在此框架下，調整回扣制度被視為控制車輛增長、同時強化大眾運輸系統的一環。
Photo: Facebook / Land Transport Authority — We Keep Your World Moving
此政策能否平息車主疑慮，仍有待觀察。但可以確定的是，自2026年2月中起註冊新車的民眾，將需重新評估長期擁車與COE續牌的決策。
