新加坡：新加坡航空（SIA）周三（10月28日）宣布，將採購由廢氣製成的可持續航空燃料（SAF），以助力其在2050年前實現凈零碳排放的目標。
該航空公司表示，已簽署一項協議，將在三年內從 Aether Beacon 採購最多 4,800 噸的下一代可持續航空燃料。
新加坡航空與 Aether Fuels 在周三的聯合新聞稿中表示，燃料交付將於 2028 年開始。
這種燃料採用新技術生產，可將生物甲烷和工業廢氣等廢碳原料轉化為航空燃料。
新加坡航空與 Aether Fuels 指出：「這為氫處理酯類和脂肪酸（HEFA）路徑提供了替代方案，因為後者依賴於資源更為受限的脂類原料。」
Aether Fuels 在 11 月曾表示，與傳統噴氣燃料相比，這種生產方法可減少 70% 以上的溫室氣體排放。
該燃料將在 Project Beacon 生產，這是 Aether Fuels 正在布科島（Pulau Bukom）建設的商業生產設施。新加坡航空是首家從該設施採購可持續航空燃料的航空公司，這也標誌著其首次採購採用此類技術生產的 SAF。
新加坡航空首席可持續發展官 Lee Wen Fen 表示：「支持可持續航空燃料（SAF）的開發與採用，並確保未來的供應，對於新加坡航空實現 2050 年凈零碳排放的雄心至關重要。」
她補充說，此次採購證明了新加坡市場對新型低碳燃料生產路徑的需求。
她表示：「我們將繼續與全球合作夥伴協作，擴大 SAF 的生產規模，強化航空業的可持續生態系統，並支持向更可持續的航空旅行轉型。」
Project Beacon 的建設計劃由 Aether Fuels 和能源化學解決方案提供商 Aster 於去年 11 月宣布。
兩家公司當時表示，該設施每年將生產最多 2,000 噸燃料，並於 2028 年開始商業運營。
周三，新加坡航空與 Aether Fuels 表示，後者計劃在 2031 年前啟動首個大規模商業工廠，其產能將至少是 Beacon 的 10 倍。
Aether Fuels 執行長兼聯合創始人 Conor Madigan 指出，公司選擇新加坡作為首個商業設施的所在地。
他表示，新加坡正通過煉油和航空基礎設施、投資支持、可持續發展政策以及利用其全球航空樞紐的地位，構建一個強大的航空脫碳生態系統。
他認為：「（與新加坡航空簽署的）這份具有約束力的協議是重要的一步，也是一家全球領先航空公司表達堅定需求的強信號——這正是創造商業條件以擴大新型 SAF 路徑規模所需的協作類型。」
新加坡航空及其廉價子公司酷航（Scoot）的目標是，到 2030 年，可持續航空燃料將占其總燃料需求的 5%。
根據新加坡航空官網，該目標取決於全球範圍內此類燃料的供應情況和採用程度。
2024 年，兩家航空公司均表示將採購 1,000 噸由 Neste 在新加坡生產的可持續航空燃料。
