最近新加坡工傷意外頻發，中國客工在克蘭芝一個巴士轉換站出事了！
事故原因讓人無語，現場情況有點慘烈。
(事故說明：WSH)
43歲中國客工在巴士轉換站出事
來新加坡工作僅半年
8月3日，新加坡一名拖車司機在克蘭芝的一個私人交通轉換站被夾在一輛巴士和一根柱子之間後死亡。
這使得今年新加坡因工死亡的總人數達到32人。
人力部在回答媒體詢問時透露了細節，這名工人是一名43歲的中國公民，
當時他正在站在一個柱子邊上，引導巴士進入位於Jalan Lam Huat路60號的換乘站。
當時是上午11點左右，在倒車後，巴士司機將車輛向前移動重新定位，但這導致了該客工被碾壓。
（圖源：WSH）
這名工人受僱於新加坡牽引設備公司，雖然當時他馬上被送往邱德拔醫院，但是送院不久後宣告死亡。
人力部正在嚴肅調查這起事故：
"作為一般的安全措施，在指導車輛在狹小空間內移動時，僱主和主管應進行安全評估，並向執行任務的工人明確傳達安全提示。
"他們還應該制定一個交通管理計劃，明確劃定停車區域，並利用凸面鏡、道路駝峰和標誌牌管理盲點。"
當聯繫到新加坡拖車公司的一位不願透露姓名的經理時，他說死亡的工人是一位經驗豐富的拖車司機，他在今年2月份才剛剛加入公司。
（示意圖）
發生事故的巴士屬於ComfortDelGro公司，涉及事故的巴士司機也已被停職，並正在協助當局進行調查。
網友紛紛評論這名司機也太慘了，簡直是飛來橫禍。
靠牆站著🧱也被壓死了💀。什麼是地獄！! RIP的人。可憐的傢伙。
只要取消這些12小時的工作時間，這些事件就會減少。
能否為這些高危工人做個適當的檢查？他們是不是默默地患上了慢性心肌炎、心悸、高心率，或者是一些腦部問題什麼的？
最近在工作場所發生的所有事故的殺手是工人的粗心和不在乎的態度，因為他們缺乏休息以滿足過度工作的需要，也缺乏進修培訓以重新加強安全，關心和幫助其他工人的態度。
今年到目前為止的工傷死亡人數已經接近去年記錄的37人和2019年記錄的39人。
自5月以來，當局也一直在反覆敦促這裡的公司和工人認真對待安全問題，當時，李顯龍總理呼籲進行為期兩周的安全暫停，並警告安全標準和做法的滑坡。
（圖源：the indian express）
李顯龍總理在自己的FB頁面上指責，新加坡工作場合的意外身亡太多了，多到難以忍受。
（圖源：Facebook）
上周，議員Melvin Yong在議會提出了工作場所安全問題，鑒於疫情後工作場所死亡和受傷人數的驚人增長，他呼籲採取更多行動來加強工作場所安全。
在7月29日接受《海峽時報》採訪時，人力部部長陳詩龍表示，為了應對最近一連串的致命事故，已經加強了對工作場所的監控，這包括對這裡的監測系統進行審查。
（圖源：8視界）
司機是「高危職業」？
在外務工一定要小心
拖車司機確實是一個高危職業，就在今年4月27日，有另一個拖車司機也遭遇不幸。
他到工業樓載貨，沒想到停車後拖車頭仍向前滑動。
下車了的司機可能是急匆匆為了返回駕駛座拉手剎，結果被車頭當場碾過。
39歲男司機被發現時一動也不動地倒臥在地上，醫護人員宣告當場死亡。
（圖源：早報）
後來附近工業樓的人們上班時，發現已經有警員和救護車在場，公司外附近車道則有一具被藍帳篷蓋著的屍體。
（圖源：FB）
還有人提供了1分鐘的視頻顯示，當時這輛黃色的拖車頭在車道上，有一人在車前走動，此時拖車緩緩在斜坡往前滑動。
死者是公司一名來自印度的員工。
出門務工不易，客死他鄉更是慘劇，希望大家都警惕起來，主動保護好自己的安全！
