近日，根據全球旅行數據供應商OAG發布的年度報告顯示，2024年全球最繁忙的十條國際航線中，有三條是連接著新加坡的。這三條航線分別是新加坡往返馬來西亞吉隆坡、往返印度尼西亞雅加達，以及往返泰國曼谷。其中，新隆航線曾是2018年全球最繁忙國際航線，到了2024年退居全球第四。不過，這條航線的運力仍比2023年高出10%。
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全球十大最繁忙航線九條位於亞洲
為了確定全球最繁忙的國際航線，OAG分析了2024年1至12月的定期航班座位量，統計出2024年全球十大最繁忙的國際航線。
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1、香港國際機場往返台北桃園國際機場：680萬座位
2、開羅國際機場往返沙特阿卜杜勒阿齊茲國王國際機場：547萬座位
3、首爾仁川國際機場往返東京成田國際機場：540萬座位
4、吉隆坡國際機場往返新加坡樟宜機場：538萬座位
5、首爾仁川國際機場往返大阪關西國際機場：498萬座位
6、杜拜國際機場往返利雅得哈立德國王國際機場：430萬座位
7、曼谷素萬那普國際機場往返香港國際機場：420萬座位
8、雅加達蘇加諾-哈達國際機場往返新加坡樟宜機場：407萬座位
9、曼谷素萬那普國際機場往返新加坡樟宜機場：403萬座位
10、紐約甘迺迪國際機場往返倫敦希思羅機場：401萬座位
而新加坡三條航線位列前10的分別是：往返馬來西亞吉隆坡，往返印度尼西亞雅加達，以及往返泰國曼谷。其中，新隆航線曾是2018年全球最繁忙國際航線，2019年退居第二，2022年排名第三，2023年榜首，到了2024年退居第四。不過，這條航線仍比2023年的水平高出10%，但比起2019年的水平略低3%。
新隆航線主要得益於越來越多馬來西亞人在新加坡工作，同時也有不少新加坡人在馬來西亞經商。此外，廉價航空的普及，也使得這條航線變得更加經濟實惠。
吉隆坡、新加坡、雅加達和曼谷都位於東南亞的核心位置，四個城市都是東南亞的主要經濟、商業和旅遊中心。這些城市之間的航班需求非常高，尤其是新加坡作為國際交通樞紐，連接了東南亞及全球各地。
這三條航線的航班需求大，不僅有當地航空公司運營，也有其他國際航空公司參與競爭。這種激烈的競爭推動了航班數量的增加，滿足了不斷增長的乘客需求。
另外，新加坡樟宜機場也是世界上最繁忙且最高效的機場之一，擁有多條直飛航線，為東南亞各大城市之間的快速連接提供了便利。
新加坡成東南亞地區最頻繁出遊國
值得關注的是，2024年全球最繁忙航線主要集中在亞洲，這顯示出亞洲旅遊業已逐漸復甦。在最繁忙的十條國際航線中，7條連接亞太地區的目的地，另外兩條航線則連接中東城市，只有一條是連接歐美地區。
在亞太區中，除了連接新加坡的三條航線，還有兩條連接香港、兩條連接韓國首爾，兩條連接日本，兩條連接泰國曼谷、一條連接台北、一條連接印尼雅加達、一條連著馬來西亞吉隆坡。而香港至台北航線自2019年獲得全球最高客運量後，今年再次成為全球最繁忙國際航線。
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據了解，10條最繁忙航線中有一條完全不涉及商務樞紐，由此可見新冠疫情暴發四年後，跟休閒旅遊有關的飛行需求超越了商務需求。OAG數據顯示，排名第二的繁忙航線客流量是往返吉達和開羅的旅客，而這條航線的旅客群體主要以休閒度假為主。而往返於利雅得與杜拜商務樞紐之間的商務航班，其繁忙程度只排第六。
另外，排名第十的航線是長期排名靠前的紐約甘迺迪國際機場至倫敦希思羅機場。這是唯一一條進入前十的跨大西洋航線，貢獻了400萬客運量，較2019年增長5%，也是榜上唯一涉及歐洲或北美的航線。
2024年，新加坡人是東南亞區最頻繁出遊的旅行者。自今年年初以來，至少66%的東南亞人進行了1至4次海外休閒旅行，但是在新加坡這個數字卻高達79%。
反觀馬來西亞、越南和泰國這些面積較大的國家，他們的國民可以在國內旅遊，無需像新加坡這樣，想出遊就必須出國。
而且，東南亞還有印度尼西亞和菲律賓這兩個「愛出國旅遊」的國家，它們都沒有出現在這份調查當中。儘管許多東南亞人旅遊時都會遵守預算，但各地的偏好有所不同。
馬來西亞人和越南人傾向於優先考慮探索和冒險，而新加坡人和泰國人則普遍更喜歡放鬆並慢慢享受時光的旅遊方式。
在探索方面，東南亞和東亞地區如中國和韓國位居2024年旅遊者的首選目的地。在旅行節奏方面，53%的受訪者更傾向於盡可能地探索目的地，47%的受訪者則選擇更輕鬆的行程。
在旅行規劃方面，網上平台仍是大家制定旅行計劃的首選方式。71%的東南亞受訪者使用Klook和Skyscanner等平台進行預訂。60%的受訪者認為，通過這些平台預定能獲得折扣和促銷價。還有53%的受訪者認為，這是最方便的出遊方式，可以在一個平台上完成多個預訂。由此可見，新加坡人真的很愛出國旅行！
