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2018年11月26日至11月30日燃料油期貨1901主力合約收盤價格比前一周收盤價大跌194元或者-6.35%，至每噸2859元。期貨價格創下上市以來新低2832元。價格走勢符合上周預測的繼續下跌趨勢和探尋底部。由於美國原油庫存連續增加和歐佩克減產的不確定性，上海SC原油期貨價格周線七連陰，下跌3.44%至418.1元，也帶動了燃料油期貨連續三周大幅度下挫。其它大利空是截止11月28日當周新加坡殘渣燃料油庫存大增102.5 萬桶至1892.8 萬桶，連續兩周增加。新加坡套利船貨增加，現貨升水和原油裂解價差都出現下降。
燃料油期貨合約總持倉增倉下跌，增加68492手至277542手，成交量增加217590手至4,454,590手。上海期貨交易所2019年5月合約前20名機構的主力合約持倉報告顯示，機構持倉為凈空倉16726手，比上周增加9982手。持倉詳細情況見下圖：
11月29日新加坡燃料油12月紙貨價格是378.50美元，加上19.45美元的貼水和費用，中國保稅燃料油成本摺合人民幣現貨價格2768元。11月30日燃料油主力期貨結算價格為2869元，基差是-101元。燃料油2019年1月和5月期貨價差縮小到150元，仍然是近月高溢價的期貨結構。
新加坡企業發展局周四公布，截止11月28日當周新加坡殘渣燃料油(瀝青除外)庫存大增102.5萬桶至四個月高位1892.8萬桶，新加坡燃料油凈進口量為112萬噸，環比下降24萬噸。包括石腦油、汽油、重整油在內的輕質餾分油庫存增加93.1 萬桶，至1437.5萬桶。中質餾分油庫存減少304,000萬桶，至1076.9萬桶。
新加坡坡燃料油市場套利船貨增加，周四現貨升水下跌2美元至5.98美元，380cst燃料油與BRENT原油的裂解價差也下跌1.43美元至0.886美元。市場人士預計套利船貨11月底與 12月初集中到達新加坡。380cst燃料油12 月和1 月價差下跌0.15美元至11.5 美元/噸。
截止本周四波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數大幅度反彈，對船用油市場利多。整體干散貨運價指數大漲188點，或17.20%，報1281點。
本周燃料油期貨交割庫的庫存維持在127355噸，期貨倉單有2000噸，具體情況見表格：
燃料油技術面分析和預測（數據和圖形來自文華財經軟體）
從日均線技術分析來看，燃料油期貨價格創下新低，下方支撐區域是2850元和2800元，上方阻力區域是5日均線2932元。相對強弱指數RSI處於50以下的弱勢區域，快慢線仍然是死叉下行。指數平滑移動平均線MACD小於零，雙線仍然是死叉下行，綠柱下行趨勢線明顯。預計燃料油期貨價格將繼續下跌趨勢和探尋底部。
此分析和預測僅供參考，不承擔任何投資損失的責任。
