新加坡地鐵,修得到底是快還是慢

2019/12/13   •   2萬閱
新加坡地鐵建設「慢」不代表不快,而是基於其人口密度、土地資源和城市規劃的獨特考量。儘管新加坡地鐵線路總長度略遜於中國主要城市,但其公共運輸系統以發達著稱,並與巴士、計程車等整合,提供便捷的出行方式。 截至2020年1月31日,湯申-東海岸線將正式通車,象徵著新加坡地鐵建設的又一里程碑。 瞭解新加坡不緊不慢,才能真正體會其便捷的公共運輸系統。
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而且,伴隨著新地鐵線的開通,新加坡地鐵線路圖也變了!環線(Circle)真的成了一個圓!

地鐵站內的指示牌也更加清晰簡潔。

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站台玻璃門上方現在直接就是站名,用戶在進入地鐵車廂前就能直觀看到站名,避免坐錯站的可能。

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而地鐵站內的新版地圖將更加有指示性,不僅文字變大更易讀,車站附近所有的巴士站、德士候車處以及私家車停車點都將一一標註,方便出行。

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不過,車站內的出口,將會用數字代替現有的字母標註,習慣字母的乘客,或許需要一點時間適應。

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而車站內的有關出口以及洗手間等地的標註也將比現有的更大更清楚,以後再也不用擔心一時間找不到廁所了!

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不需要的不建,需要了就開始建,或許就是新加坡地鐵建設的寫照吧......新加坡交通系統,確實為很多人提供了足夠的便利啊。

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