新加坡船運公司 X-Press Feeders 最近不肯付斯里蘭卡最高法院判的 10 億美元（約 12.8 億新元）賠償，理由是這判決會給全球航運添大麻煩，開不好的先例。
據法新社消息，公司總裁尤斯科維茨（Shmuel Yoskovitz）說，2021 年 「X-Press Pearl」 號貨輪沉了之後，他們已經花了 1.7 億美元（約 2.18 億新元）清理和賠償，但不能接受沒完沒了地追加賠償要求。
事情要從 2021 年 6 月說起，當時這艘貨輪在科倫坡港外起火沉沒，原因據說是硝酸泄漏，火整整燒了快兩周。船上裝了 81 個裝危險品的貨櫃，有酸類、鉛錠，還有幾百噸塑料顆粒，這事兒成了斯里蘭卡有史以來最嚴重的海洋污染事件。
今年 7 月，斯里蘭卡最高法院判了，要求公司一年內付清 10 億美元，其中第一筆 2.5 億美元（約 3.2 億新元）已經到付款期了，但公司就是不付。
尤斯科維茨強調：「我們不付款，是因為海運生意的核心規矩就是『責任有限』，這判決把這規矩給破了。」 他還警告，要是責任沒上限，以後航運保險費肯定會漲，最後還是消費者買單；他還說，這種一直定不下來的賠償要求，就像 「懸在頭上的斷頭台」。
另一邊，斯里蘭卡政府也在新加坡國際商事法庭起訴了這家船東，但案子現在停了，要等倫敦法院的結果 —— 倫敦那邊的庭前聆訊預計 2026 年 5 月才開。
斯里蘭卡最高法院本周四會再開庭，商量怎麼執行之前的賠償判決。環保組織則呼籲，得再深入研究這起事故對海洋生態的長期影響。
