前天（8月12日）中午11點40，新捷運（SBS Transit）發布公告，地鐵東北線線萬國（Buangkok Park）至榜鵝海岸（Punggol Coast）站之間因電源發生故障服務中斷。
公告還提到，多美歌站至榜鵝海岸之間將提供免費巴士。
此外，盛港-榜鵝的輕軌服務也中斷了。
直至下午1:30分左右，地鐵的電力故障終於修復,多美歌和榜鵝海岸之間指定巴士站的免費定期和橋接巴士服務也隨之結束。
圖源：SBS Transit
下午3點，新捷運CEO Jeffrey Sim通過官方帳號發表致歉聲明，並提到工程師們正在努力恢復盛港-榜鵝輕軌的運營。
下午3：50左右，公告更新，盛港輕軌恢復運營，但榜鵝輕軌依然癱瘓，直至4：55分，榜鵝輕軌逐步恢復運營。
我們曾詳細談聊過為什麼新加坡地鐵老出故障。分析指出，很多問題，其實不是哪個零件壞了，而是在跨部門、跨系統之間，信息傳遞不暢、預警機制滯後、應急響應不及時導致的。
而新加坡政府在過去五年已經啟動了多項結構性改革：
東西線與南北線全面更新工程預計2026年前完成；
新線路（如湯申-東海岸線、裕廊區域線）採用最新信號、電力與車載技術；
運維團隊專業化程度提高，軌道維修制度系統升級；
LTA 與運營公司的權責邊界更清晰，引入獎懲機制，強化主動維護和信息透明
只是，改革的並非一朝一夕的事情，我們從官方社媒的及時反饋來看，新捷運的工作人員又經歷了近6小時的戰鬥。
大家的出行難免都受到影響，然而，要說最希望地鐵不出問題的，應該是那些奮戰在搶修一線的人。
