中小型車組的擁車證價格在最新一輪公開投標中飆升至12萬9000元，創下新高。受訪車商表示，擁車證高價進一步推高新車售價，部分消費者因此暫緩購車計劃，也有更多人轉向價格相對較低的二手車市場。
平行進口車行CarTimes分行經理李東全說，A組和B組擁車證差價縮小，只差1000元，不少原本打算購買A組車型的消費者重新評估購車預算。
「購買新車的消費者，更多會選擇屬於B組的大排量車型，因為A組和B組擁車證價格相差不大，認為加一點預算就可以買到更高規格的車。」
李東全也說，擁車證價格太高，新車的銷量下跌了約20%至30%，很多顧客轉而考慮購買二手車。
他認為，新車市場接下來是否回暖，仍取決於未來幾輪擁車證價格走勢。
Platinum Motoring二手車行董事黃俊明說，二手車價格不會隨著擁車證價格即時漲跌，而是通常滯後一至兩個月，並主要受市場供需影響。（圖：曾琬瑜）
二手車市場表現不一 業者：近期買氣回升
二手車商則表示，擁車證高價並未立即帶動二手車銷量，反而因為此前二手車價格偏高，過去一兩個月需求一度下滑約兩成。
不過，隨著二手車售價近期回落5%至10%，市場買氣近幾個星期開始回升。
Platinum Motoring二手車行董事黃俊明說，二手車價格不會隨著擁車證價格即時漲跌，而是通常滯後一至兩個月，並主要受市場供需影響。
他說：「最近幾個星期，我們發現越來越多買家重新回到二手車市場，因為現在二手車價格比前兩個月便宜不少，一些車款甚至便宜了五六千元。」
黃俊明也觀察到，在擁車證價格持續居高、走勢不明朗的情況下，不少消費者更傾向購買剩餘車齡兩年至五年的二手車，以降低購車成本。
二手車行Carswap董事蘇永才表示，公司近幾個月銷量減少約10%至15%，不少消費者抱著觀望態度，希望等待擁車證價格回落後再購車。（圖：曾琬瑜）
另一家二手車行Carswap董事蘇永才則表示，公司近幾個月銷量減少約10%至15%，不少消費者抱著觀望態度，希望等待擁車證價格回落後再購車。
他說，越來越多車主也選擇延長擁車證，而非更換車輛，這也影響市場交易量。
此外，由於不少賣家認為擁車證價格上漲，車輛也應該賣得更貴，二手車商收購車輛的成本隨之提高，但市場銷售速度卻放緩，因此業者目前也放慢收車步伐，避免庫存增加。
蘇永才認為，如果擁車證價格持續維持高位，未來幾個月二手車市場仍可能面對成交放緩的挑戰。
