從更靈活的部隊編排和無人系統，到人工智慧和數碼化技術，新加坡武裝部隊在今年的袋鼠演習中，驗證和測試多項新的作戰模式和技術等。
陸軍首次通過更靈活的部隊編排，驗證新一代步兵營（Next Generation Infantry Battalion）的作戰能力；空軍則測試人工智慧輔助的直升機飛行決策支持系統（Helicopter Decision Support System），以及數碼化輔助近距離空中支援（Digitally-Aided Close Air Support）應用程式，探索如何運用科技提升作戰效能。
新一代步兵營採用更靈活的部隊編排，讓指揮官能根據不同任務需要，靈活調配作戰單位。例如，一支排級單位可負責控制建築，另一支負責開路，第三支則駐守重要路口，其餘兩支作為後備，並根據戰況調整部署。
在新的編排下，每個步兵連將有五個排級單位，每排下有兩個六人組，總共十個組。每個步兵連也將有兩個專門操作無人系統的組級單位，使用偵察和攻擊無人機，擴大偵察和打擊範圍，同時減少軍人直接面對威脅的風險。
陸軍第九師師長兼步兵總長法洛茲（Fairoz Hassan）准將表示：「我們所做的每一項改變，不僅是為了提高任務成功的幾率，也是為了提高每名軍人的生存能力。即使我們能以更智能的方式作戰、加強協同，並為未來做好準備，到了最後，軍人才是我們永久的競爭優勢。「
新一代步兵營指揮官Shahreel Rajaratnam中校，把新模式比喻成一把「瑞士軍刀」，可根據不同任務需要，靈活運用各種裝備和技術。
「我們採取『機器優先』的方式，儘可能讓機器先執行危險或繁重的任務，保障軍人的安全。」
行動前，無人機先偵察敵情，識別並應對威脅，確認安全後再由地面部隊展開行動。（圖：董勵萱）
AI輔助規劃 直升機任務規劃時間縮短逾八成
空軍在今年的袋鼠演習中，測試直升機飛行決策支持系統。這套人工智慧輔助系統，將直升機任務規劃的平均時間，從兩小時縮短至20分鐘。
系統會分析地形、威脅、天氣和任務需求，並考慮飛行時間、燃料及風險等因素，生成多條飛行路線。系統也會整合路線、風險評估和任務資料，讓規劃人員和飛行員評估並調整飛行方案，減少人工規劃工作，把更多時間用於決策。
CH-47F型契努克直升機飛行員蘇偉棟少校指出，過去規劃任務時，機組人員必須從不同來源收集和整合資料。如今，相關信息集中在同一個平台，可更快進行評估和規劃飛行路線。
「省下來的時間，讓任務規劃人員和任務簡報人員，能夠把更多精力放在重要環節，例如應變方案的規劃。」
蘇少校強調，人工智慧只是輔助工具，最終仍由機組人員評估系統建議的路線，並決定是否採用。
直升機飛行決策支持系統。（圖：董勵萱）
陸空支援協調數碼化 信息傳遞時間有望縮短至少一半
另一項在袋鼠演習中測試的新技術是，數碼化輔助近距離空中支援應用程式。
近距離空中支援指的是，當地面部隊在靠近敵軍的位置作戰時，由F-15SG型戰鬥機、F-16型戰鬥機或AH-64D阿帕奇攻擊直升機，提供火力支援。
在這之前，地面和空中人員主要通過語音通信，傳達友軍位置、目標和戰場變化等信息。
數碼化輔助近距離空中支援應用程式。（圖：董勵萱）
也是空戰中心測試與評估中心參謀官的數碼化輔助近距離空中支援項目負責人陳靖軒少校說，語音通信不僅耗時，也可能受到無線電干擾或噪音影響。新系統能以數碼方式傳遞信息，加快地面和空中單位的協調。
測試顯示，這款應用程式有望節省約50%至80%的時間。
系統也能讓地面和空中單位實時共享友軍位置、敵情和目標區域等信息，加強戰場態勢掌握，提高打擊精準度，並降低誤傷友軍的風險。
參與測試的AH-64D阿帕奇攻擊直升機飛行員陳耀斌中尉舉例說，通過語音傳達目標坐標時，如果通信不清晰，飛行員就可能聽錯數字，必須再次核對。使用新系統後，目標坐標能直接以數碼信息傳送，讓飛行員更準確地掌握資料，減少核對的時間。
