雖然很多人經常會抱怨新加坡延誤和地鐵故障，但歸根結底，它仍然是我們最常用的公共運輸選擇。
這幾年，有一項重大工程一直在籌備中：跨島線（CRL）。我們已經為你整理了相關信息，以下就是你需要知道的全部內容。
跨島線計劃成為新加坡的第 8 條地鐵線路，它也將是迄今為止最長的全地下線路 —— 貫穿全島，長度超過 50 公里。
另一件你可能不知道的事情是：這條線路將穿過一個自然保護區，這可能會將野生動物置於危險之中。所以，解決方案是在該區域將隧道挖到地下 70 米處 —— 大約相當於一棟 25 層組屋的高度。
跨島線的設計不僅僅是連接各個社區，它旨在連接如裕廊湖區、榜鵝數碼區和樟宜地區等主要樞紐之間的點。換句話說，它不僅僅是關於從家到工作地點的通勤，也是為了讓跨島出行更加便捷。
當線路全面運營時，它還將設有 8 個換乘站。這意味著將有更多的備選路線，而下一次當你常坐的地鐵線路決定 「坑」 你的時候，你的煩惱也會少一些。
跨島線什麼時候會開放？
跨島地鐵線分三個階段建設，因此我們需要稍作耐心等待，才能以創紀錄的時間快速穿梭全島。
第一階段（CRL1）預計於2030年竣工，共設12個車站，從CR2航空園站運行至CR13光明山站。該段主要服務羅央、淡濱尼、巴西立、德福、後港、實龍崗北和宏茂橋等住宅區與工業區。
至於第二階段（CRL2），其6個車站的建設工程剛於2025年7月啟動，預計到2032年可投入運營。CRL-榜鵝延長線自2023年10月起也已動工，同樣以2032年作為完工目標。總而言之，整條跨島線預計將於2032年全面通車。
跨島線上都有哪些站點？ 整條跨島線將共設21個車站，貫通全島。為方便理解，以下是簡明分段說明，方便你了解哪些在你家附近有哪些新站點：
跨島線將如何幫助縮短出行時間？
未來，新加坡東部將新建一個嶄新的樟宜第五航站樓（TE32/CR1）換乘站。規劃中的樟宜機場第五航站樓將通過湯申-東海岸線延長線（TELe）與跨島線，直接連通市中心及其他關鍵樞紐。
具體而言：例如從樟宜機場搭乘跨島線前往宏茂橋，僅需約45分鐘——相比其他路線可節省多達15分鐘行程時間。
另一項令人振奮的進展是跨島線-榜鵝延長線。開通後，從榜鵝到巴西立僅需15分鐘——相比目前許多人不得不忍受的40分鐘公交車程，這將是巨大的升級。
跨島線將為哪些區域帶來最大便利？
與其他地鐵線路一樣，跨島線不僅旨在提升通勤速度——更致力於串聯居民的生活、工作與休閒圈。僅第一階段（CRL1）就將惠及超過10萬戶家庭，連周末休閒勝地如樟宜海灘公園和碧山-宏茂橋公園也可直達。
在西部區域，第二階段（CRL2）將為日落洞和西海岸等長期缺乏地鐵服務的地區首次帶來軌道交通服務。該段6個車站中將有2個換乘樞紐：King Albert Park站可換乘 Downtown 線，金文泰站則直通東西線。
對於東部與東北部居民而言，跨島線-榜鵝延長線將首次構建東部與東北部地區的直達通道，徹底打破原有出行壁壘。
