NTU 的學生注意啦！頗受關注的裕廊區域地鐵線今年終於要開工啦！陸路交通管理局於4月6日發文告宣布，頒發兩份總值5億2600萬新幣的土木工程合約，興建裕廊區域線的四個地鐵站及連接的高架軌道。地鐵終於可以開進南大校園裡了！
即將開工！
4月6日，新加坡陸路交通管理局發文告宣布，頒發兩份總值5億2600萬元的土木工程合約，興建裕廊區域線（Jurong Region Line）的四個地鐵站及連接的高架軌道。
來源：早報
地鐵裕廊區域線包含南洋理工大學和裕廊工業區一帶的四個地鐵站，建築工程將在今年第二季度動工，預計2029年竣工。屆時，大家就可直接搭地鐵直通南大和裕廊工業區，節省超過一半的車程時間。
其中，在南大校園的兩個地鐵站為南洋門站（Nanyang Gateway）和南洋彎站（Nanyang Crescent），將耗資約2億6300萬元設計和建造。南洋彎站在NIE與LWN之間，而南洋門站靠近Nanyang Grove。這兩個地鐵站之間將興建一座長1.4公里的高架軌道。
Nanyang Gateway Station, 來源：LTA
Nanyang Gateway Station 車站設計, 來源：LTA
Nanyang Crescent Station, 來源：LTA
Nanyang Crescent Station 車站設計, 來源：LTA
裕廊區域線
裕廊區域線全長24公里，共有24個站，聯通南洋理工大學、裕廊工業區、裕廊創新區、班丹蓄水池以及登加（Tengah）新鎮等西部地區。通車後，蔡厝港、文禮和裕廊一帶的超過6萬個住戶只需步行不到10分鐘，就能到地鐵站搭車。隨著新發展的登加新鎮落成，會有更多居民受惠。
裕廊區域線，來源：LTA
裕廊區域線將分三個階段通車。上述四個地鐵站屬第三階段工程，主要覆蓋裕廊西、文禮和蔡厝港一帶。最先通車的西側路線共有10個地鐵站，從蔡厝港連接到文禮和大華士（Tawas）；隔年啟用的第二階段東側路線共七個站，銜接登加（Tengah）和班丹蓄水池。
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基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天到興建中的坎貝拉站視察時說，裕廊區域線也將加強整個地鐵網絡的韌性，一旦發生地鐵故障，乘客可轉搭其他線。例如蔡厝港和文禮轉換站分別銜接南北線和東西線，為乘客提供多一條路線選擇，也有助分散及舒緩蔡厝港和裕廊東站的繁忙客流量。
這條新地鐵線啟用初期，預計乘客量每天會有超過20萬人次，等裕廊創新區、登加和裕廊湖區全面發展後，估計將增加到50萬人次以上。
即將興建的西部地區地鐵網將方便工業區和產業園與現有的商業、工業中心建立聯繫。雖然等到地鐵修好的那天，我們已經從NTU畢業了，但還是讓我們一同期待裕廊湖區振興的那天吧！
