達亞蘭（前排右3）率領數十名失業司機，呼籲陸路交通局和交通部發放臨時國內駕駛執照，以協助他們在本地找到工作，渡過經濟困難。
（新山13日訊）在新加坡從事司機工作的越堤族，自新冠肺炎（2019冠狀病毒疾病）疫情爆發後，因馬新邊境限制自由出入境等原因而失業，他們回國卻苦於無法重投老本行，數個月來完全無收入。
保守估計，有數以千計越堤族在新加坡從事駕駛巴士或羅厘工作，但一場疫情讓他們始料未及，有者暫時無法回到新加坡工作，有者則已經失業。
由於他們已將本地的駕駛執照轉換為新加坡駕駛執照，因此他們已無法在國內任職司機。
因職業需求，在新加坡擔任巴士司機的越堤族，都會將國內駕駛執照轉為新加坡駕駛執照。
求發臨時駕照
一群原本在新加坡從事司機工作的越堤族申訴，從今年3月至今，他們已失業5個月之久，更無奈的是，他們因無法持有本地駕駛執照，無法在本地找回司機工作。
他們希望政府，在不取消他們持有新加坡駕駛執照的情況下，發放臨時駕照，以協助他們找到臨時工作餬口，直至兩國邊境開放為止。
因持有新加坡駕駛執照，導致許多回到本地的司機，都難以重回司機的老本行。
馬來西亞客工協會（PEMAS）主席達亞蘭今日率領數十名失業司機，在柔州陸路交通局門口召開記者會，呼籲政府認真看待這項課題，協助司機在本地就業。
他說，因新加坡駕駛執照在本地無法使用，會員都面對重新就業的問題，包括一些會員想在疫情期間，暫時駕駛電召車Grab賺取一些收入，但都不能。
「根據當局規定，如果要轉換為國內駕駛執照，就得取消新加坡駕駛執照。我們希望政府酌情處理，先發放臨時駕照給我們渡過難關，一旦兩國邊境開放，我們將回到新加坡工作。」
他指出，一旦取消新加坡駕駛執照，日後將難以申請回，希望政府可伸縮性處理，因為相信有數以千計的國人都在新加坡從事司機工作。
將赴布城移交備忘錄
達亞蘭指出，該會原本要把備忘錄提呈給柔州陸路交通局，唯該局表明不是該局的權利，因此他將會在周五到布城移交備忘錄給有關部門。
他呼籲陸路交通局及交通部酌情處理。
「我也希望政府將這項課題帶入內閣討論。」
跨境巴士司機持兩國駕照
新國有指定路程
漢達英達私人有限公司營運及市場經理林鎮芳指出，在該公司駕駛馬新跨境巴士的司機，都必須持有馬來西亞駕駛執照及新加坡駕駛執照。
林鎮芳：公司未有聘請司機的計劃。
她接受《中國報》詢問指出，有關巴士司機所持的新加坡駕駛執照，是設有指定的路程範圍，並不能在新加坡境內隨處駕駛。
她透露，由於疫情期間，公司對司機的需求不高，因此公司暫未有要聘請司機的計劃。
莫哈末拉茲里（32歲）
我在新加坡駕駛巴士4年，在我國政府實施行動管制令時，剛好孩子入院，那時我決定留在本地。
過去5個月來，我無法在本地找到司機的工作，因為我持有的是新加坡駕駛執照。
我向來都是從事司機的工作，所以還是想做回老本行，等到馬新邊境開放了，就會回到新加坡工作，因為僱主還有保留我的工作準證。
莫哈末希山（46歲）
之前我在新加坡駕駛巴士，每天都往返新馬兩地。
因為我持的是新加坡駕駛執照，無法在本地找到司機工作，現在已失業5個月了。
我每月還要繳付1100令吉的屋租，還要養育4個孩子，經濟壓力極大。
我想先在本地駕駛電召車Grab賺取一些收入，希望可以獲得國內的臨時駕駛執照，渡過經濟難關。
蓬比恩（31歲）
新加坡的僱主已停止我的工作準證，但一旦馬新邊境放寬開放措施後，我會繼續回到新加坡工作。
我育有兩名孩子，在本地租房，目前是在動用積蓄勉強過活。
但我無法繼續這樣下去，還是希望政府先發放臨時駕駛執照給我們，協助我們渡過疫情。
