交通部代部長蕭振祥表示，隨著我國地鐵網絡逐漸老化並需要更多時間進行大型提升工程，當局接下來將有計劃地關閉地鐵較長時間，以爭取更多施工時間。
蕭振祥昨早在新捷運國際地鐵運營商峰會上致辭時說，我國一直以來都儘量縮短維修時間，以優先保障地鐵的日常營運。
他說，目前地鐵維護工作都在列車晚上結束服務後進行，只有三個半小時的窗口。在扣除部署重型設備以及在列車服務恢復之前撤回設備所需的時間，維修團隊只剩約兩個小時的施工時間。不過，隨著地鐵網絡老化，當局必須稍微作出調整，為需要持續維修時段的大型提升工程，預留更多時間。
蕭振祥舉例，東西線部分軌道將從這個月底開始關閉施工，以將東西線和新月台銜接起來。乘客至少在未來十天內，將面臨出行不便。他懇請乘客理解，讓當局進行必要的維護，以享有更可靠的服務。
據早前的報道，由地鐵可靠度工作小組委任的五人獨立諮詢團前天抵達我國給予戰略和技術指導，並將逗留到星期五（21日）。諮詢團成員之一、前香港鐵路車務及創新總監李家潤博士說，隨著新加坡地鐵網絡擴展和逐漸老化，維修和更新工作必須加快。
然而，目前可用的工程時間有限，陸交局應分段關閉軌道並規劃較長時間，以安全高效推進維修和更新項目。
