社會 · 約 5 分鐘閱讀

通勤時間大縮減!新加坡東部3座新地鐵站12月26日正式開通

2026/11/04
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新加坡:新加坡東部三座新地鐵站——湯東線(TEL)的 Bedok South 站、市區線(DTL)的 Xilin 站,以及連接這兩條線路的換乘站 Sungei Bedok 站,將於 12 月 26 日正式開通乘客服務。

交通部長 Jeffrey Siow 在周三(11 月 4 日)宣布開通日期時表示,這些車站將連接兩條主要的鐵路走廊,為通勤者提供新路線並縮短旅程時間。

「事實上,東部的居民很快就能乘坐湯東線連續進入市中心,向北前往兀蘭,甚至可能方便地跨越海峽進入馬來西亞,」Siow 部長在新加波 2026 年城市出行周(Singapore Urban Mobility Week 2026)的開幕式上表示。

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陸路交通管理局(LTA)表示,Bedok South 站和 Sungei Bedok 站的開通標誌著湯東線第五階段的完成,這將使超過 24 萬戶家庭在 10 分鐘步行距離內即可到達湯東線車站。

隨著 Xilin 站和 Sungei Bedok 站(市區線 3 號線延伸段 DTL3e)的開通,將有超過 22 萬戶家庭在 10 分鐘步行距離內到達市區線車站。

對於從 Havelock 前往樟宜商業園(Changi Business Park)的通勤者,通過這兩條線路,旅程時間預計將從 70 分鐘縮短至約 45 分鐘,最高可節省 25 分鐘。

而從 Marine Parade 前往淡濱尼(Tampines)的行程也將比現在縮短最多 10 分鐘。

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東部交通連接性提升

這些新車站共涵蓋 4.3 公里的鐵路延伸段。

位於 Upper East Coast Road 的 Bedok South 站 將改善附近居民和學校(包括 Bayshore 地區)的鐵路連接。

Sungei Bedok 站 是連接湯東線和市區線的地下換乘站,將成為繼 Stevens 站之後這兩條線路的第二個換乘站。

Xilin 站 將改善前往樟宜南工業區、樟宜商業園及周邊就業中心的便捷度。LTA 表示,該站還將提供新加坡東部與市中心之間更直接的鐵路連接。

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湯東線於 2020 年在兀蘭開通三座車站,隨後分階段從 Springleaf 擴展至 Bayshore。

該線路原計劃於 2024 年完工,但由於新冠疫情等原因,完工時間有所推遲。

隨著第五階段(從 Bayshore 延伸至 Sungei Bedok)的開通,湯東線計劃的五個階段將全部完成,屆時將擁有 29 個運營車站,全長 42.8 公里。

LTA 表示,隨著未來延伸至樟宜機場 T5 航站樓,湯東線長期預計每天將服務約 100 萬名通勤者。

市區線於 2013 年開始運營,目前運行範圍從 Bukit Panjang 到 Expo,通過市中心連接新加坡的西北部和東部。

隨著 Xilin 和 Sungei Bedok 站的加入,該線路將擁有 37 個運營車站,全長 44.6 公里。

此外,計劃到 2035 年再增加三座車站,將 Bukit Panjang 與南北線連接起來。

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自動駕駛車輛季度報告

Siow 部長在演講中還宣布,新加坡將從 12 月起開始發布關於自動駕駛車輛部署的季度報告。

他表示,報告將涵蓋部署規模、乘客體驗和安全結果,讓公眾能夠基於證據而非感知來評估這些車輛的性能。

目前,新加坡道路上有 25 輛自動駕駛客車,以及少數正在進行測試的自動駕駛商業車輛。

今年 4 月,首個面向公眾的自動駕駛接駁服務在榜鵝(Punggol)開通。

「公眾的反饋,尤其是關於客車的反饋非常積極。一旦過了第一次乘坐的新鮮感,他們實際上覺得旅程相當『無聊』,但非常平穩舒適,」Siow 部長說,並補充道這些車輛已被證明「非常安全」。

他補充說:「但在擴大規模時,我們希望保持完全透明,從而增強公眾對自動駕駛車輛的信心。」

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Siow 部長指出,新加坡一直在推進巴士電動化,目標是到 2030 年及以後擁有 3,000 多輛電動巴士。

LTA 周三表示,將從 2026 年底起逐步部署 660 輛配備駕駛輔助系統和長壽命電池的新型電動巴士。

該局表示,新型電動巴士是根據通勤者、巴士司機和公共運輸運營商的反饋設計的。

主要特點包括低底盤設計,主通道無台階且座椅平台較低,使通勤者更容易上下車和在車內移動。

全新的全彩後部電子顯示系統將顯示線路編號和目的地。

從 2027 年起,顯示屏還將向其他道路使用者提供實時視覺警報,指示巴士何時停止、啟動或允許乘客上下車。

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這些巴士還將配備駕駛輔助系統,包括車載 CCTV 監控、碰撞預警、全景視圖功能、駕駛員疲勞監測和攝像頭後視鏡。

LTA 表示,這些功能將幫助巴士司機保持對周圍環境的意識,並對潛在的道路危險做出反應。

電池技術的進步還將使新巴士在單次充電後行駛更遠。

單層巴士的運行範圍將從之前的 280 公里提升至 310 公里,而雙層巴士將從 215 公里提升至 240 公里。

LTA 表示,更長的運行範圍將使巴士運營更加靈活高效。

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