2024年初，新加坡的商品和服務稅（GST）率從8%上調至9%，完成了2018年首次宣布的漲價計劃的第二階段。
儘管新加坡在應對持續的大流行病、不確定的經濟狀況和通貨膨脹時曾推遲了原定於2021年的GST漲價計劃，但政府一直堅持提高GST。在過去幾個月里，新加坡已經經歷了一系列包括公用事業在內的價格上漲。
GST的上漲，加上其他價格上漲，一直以來都是執政黨的一個敏感問題。去年11月，國會對生活成本壓力進行了長時間的討論。
此刻，所有的目光都集中在2024年預算上，看看政府將提供哪些支持措施。在1月3日，副總理黃循財表示，財政部正在研究為新加坡人提供額外支持的方式。
提高房產稅
大多數房主的房產稅將在2024年上漲，與此同時，從1月1日開始，組屋和大多數私人住宅的年價值也將上漲。這是新加坡國內稅務局（Iras）對房產進行年度審查的一部分，以計算應該支付多少稅款。
未被業主居住的住宅，包括投資性質的房產：房產稅率從之前的11%至27%提高到12%至36%。年價值超過3萬新元的自住房屋：房產稅率從之前的5%至23%提高到6%至32%。
政府將為所有自住房提供一次性減免，以減輕人們對生活成本上漲的擔憂。具體來說，自住一居和兩居組屋的居民將獲得100%的減免，四居組屋的居民將獲得50%的減免，豪華組屋居民將獲得30%的減免，而私人住宅的減免則為15%，上限為1,000新元。
更高的房產稅將最大程度地影響投資性質和較大的住宅，如豪華公寓和獨棟房產。
與高額的投資性物業附加買方印花稅率、升高的利率和更高的維護費用相結合，分析師指出，投資者將面臨更高的成本。
雖然一些房東可能會試圖將這些成本轉嫁給租戶，但租賃市場的競爭加劇可能會使他們難以做到。因此，分析師預計房東的租金收入可能會受到抑制。不過，這不太可能對房價產生顯著影響。
9. 交通
TEL第4階段開通
2024年初，新加坡土地交通局（LTA）將開始將湯申-東海岸線（TEL）第四階段的七個車站交接給運營商SMRT。
車站位置：這些位於新加坡東部的車站分別是：Tanjong Rhu、Katong Park、Tanjong Katong、Marine Parade、Marine Terrace、Siglap和Bayshore。
第四階段的最後一站，創始人紀念館，預計將與紀念館的預計於2027年開放同時啟用。SMRT將在向乘客開放之前進行進一步的測試，這些測試通常需要三到六個月的時間。
東海岸地區的居民可以期待通過TEL第四階段的開通更快捷地抵達湯申、烏節路和中央商業區。TEL是新加坡的第六條地鐵線，全長43公里，設有32個車站，其中8個是換乘站。
該線路離完工又近了一步，第五階段包括Bedok South和Sungei Bedok站，計劃於2025年開放。
點對點產業審查
當局正在審查計程車和網約車運營商經營業務的方式，包括在乘客需求增加的情況下確保計程車和網約車的可用性。
點對點運輸行業結構和監管框架的審查將專注於：
提高計程車和網約車服務的供應穩定性， 如在深夜時段存在乘車短缺的情況。
確保服務能夠在最小干擾和停機時間內提供，以保證服務的連續性。
確保服務滿足輪椅使用者和有年幼子女的家庭等乘客群體的需求，確保服務的多樣性。
該審查預計將於2024年第二季度完成。
點對點運輸行業已經發生了重大變化，審查旨在確保服務能夠跟上乘客需求和行業變化的步伐。這也是因為每日行程的平均數量，包括街頭召車和網約車服務，從2020年的51.7萬次增加到2023年7月的61.3萬次，增長了18.6％。
觀察人士指出，努力確保全天候道路上有足夠的駕駛員供應將是具有挑戰性的。與公共運輸不同，點對點運輸行業受市場力量驅動。
這些發展展示了新加坡致力於解決經濟、社會和環境挑戰，同時適應其人口不斷變化的需求。
