先天下之封而封
後天下之開而開
KTV和夜店迎來報復性消費
大家記憶尤新，2020年3月，新加坡疫情開始緊張。
三月初，每日新增病例是個位數；到了中旬，上升到小雙位數；下旬，進一步上升至大雙位數。
3月24日，新加坡警方宣布，從26日2359時起，夜店、KTV等娛樂場所暫停經營。
近兩周後，局勢進一步惡化；4月7日，新加坡啟動代號為「斷路器」的軟封城措施。
這個「暫停營業」，一停就停了753天，是所有行業當中封得最長的，補習中心、興趣班、體育館、餐館酒樓、芭比Q......早就解封了，直到今天才終於輪到KTV和夜店解封。
應該說，KTV和夜店是「先天下之封而封，後天下之開而開」。
在新冠疫情之前，新加坡有不少「吊花場」，還有相當多酒吧、中低檔KTV等夜店有越南陪酒女。與高檔KTV的陪唱女不一樣的是，這些陪酒女的標準作業是到各桌流竄，在這桌陪A客人坐一會兒，10分鐘後到那桌陪B客人坐一會兒；紅牌陪酒女一晚跑幾桌甚至十桌八桌不在話下，俗稱「蝴蝶」。
（圖源：Empress KTV臉書）
如果只是兩人堂食，那麼，無論怎麼陪酒，病毒也就是在兩人之間傳播。但是，如果是蝴蝶紛飛，那麼，影響的就大了。再說了，陪酒有時恐怕也不止喝酒聊天。2021年新加坡德爾塔波的時候，就出現了一個由地下KTV引發的大型感染群，最後定格在253人確診。
這兩年是KTV和夜店行業的低谷，有些捱不下去關閉，有些轉型為餐館，還有一些業者索性潛入地下，把辦公樓、輕工業廠房改造為非法夜店，無執照賣酒水，甚至有小姐陪酒。
（以上圖源皆為新加坡警察部隊）
守得雲開見月明，能挨到今天仍然堅挺的合法KTV和夜店，只有四個字能形容——浴火鳳凰。
K Star董事Ceci 曹晶對《新加坡眼》前線記者說：「這兩年之所以能撐下去，除了跟商場協商、溝通租金減免之外，主要就是靠信心和信念，KTV總有一天會回來，同時也得做一些規劃調整，比如門店的重新布局。」
曹晶說，今天重新開店，確實出現報復性消費，但是，一來新加坡服務業普遍人手不足，二來政府要求KTV限流75%，三來他們的一些設備由於兩年多沒有使用，仍在調試，因此，目前仍未到滿負荷運行的狀態。
她表示，目前雖然出現報復性消費，但是，主要還是因為人們憋了太久，一解封就迫不及待出去唱歌。她認為，疫情是否持續好轉，政府是否會進一步放寬管制，市場熱度能否持續，得用兩三個月時間觀察。目前她仍持保守態度，不會盲進。
K歌和蹦迪需遵守安全措施
根據現行傳染病管制條例，K歌和蹦迪仍須遵守安全管制措施，包括：
一、除了吃喝，在室內唱歌、跳舞，不能摘口罩；吃喝之後必須即刻把口罩戴回去
二、如果夜店有舞池，客人在進場之前必須接受ART抗原檢測，呈陰性結果才可入內
三、每組活動人員限制為十人，每人必須已完成疫苗全程接種
四、不戴口罩的時候，必須維持人際一米距離
五、夜店和KTV等娛樂場所限流75%
嘉德娛樂CEO 魯漭（攝於疫情之前）
嘉德娛樂CEO 魯漭說：「過去兩年多，在主營業務無法開展的情況下，整個公司想盡了辦法增加收入、減少開銷。我們嘗試了提供娛樂外賣服務、 研發深夜食堂夜宵食品、利用閒置人手提供消毒服務、 為住家安裝音響娛樂系統等等。門店方面則努力轉型為私人影院，提供餐飲服務等。」
關於KTV供需關係， 魯漭認為，目前整個市場娛樂需求量還是整體下降的，但相對來說，供應方（也就是家庭式KTV）門店總數下降得更多。報復性消費只存在於娛樂解封的前幾周， 隨後三到六個月， 更多不同類型的娛樂場所繼續湧現出來之前，還是能有一段時間的「好日子」，但不會很久。
小科普：為什麼對夜店、KTV等管制這麼緊
不知道大家有無發現，除了新加坡，許多其他城市也是對夜店、KTV等娛樂場所管制最緊，最早封，最遲開。
除此，在疫情嚴峻階段，對餐館酒樓飲酒時間也嚴格限制，有些城市限制在晚上八點之後可以堂食但禁止飲酒，有些如新加坡當時則規定十點半之後停止堂食、停止飲酒。
主要考量是，在唱歌、蹦迪過程中會形成大量噴射氣溶膠，尤其是愛大聲吼、高聲唱的麥霸；並且，唱歌跳舞加上喝酒，嗨起來之後，很難保證人際安全距離。
餐館酒樓飲酒也是同樣的道理，但「嗨度」較輕。
因此，一般都是在疫情受控之後，先解除餐館酒樓飲酒限制，觀望一陣子，然後再解除KTV、夜店、迪廳等的限制。
入境航空旅客人數
恢復至疫前的31%
新加坡民航局消息，4月1日全面開放邊境之後，已完成疫苗接種的入境旅客可免隔離，直至17日，新加坡入境航空旅客達到40萬人次，為疫前的31%，比前一個月增長18%。
40萬人次當中，新加坡公民和永久居民占了32%。
民航局指出，來自各主要客源市場的旅客人數都有所增加，來自澳洲、馬來西亞、印尼、泰國的旅客增長量尤其明顯。
以上是按旅客人數統計。如果按航班統計，同一時期的航班趟次則增長至疫前的38%，比前一個月增長29%。往返澳洲、印度、印尼、馬來西亞、越南的航班增長尤其明顯。
新加坡民航局與業者合作，力求今年把旅客流量提高至疫前的50%。
航空領域是新加坡經濟和民生一大支柱，為新加坡提供了近12萬個直接崗位和25萬5000個間接崗位，合計37萬5000個就業崗位，每年創造366億美元生產總值，占新加坡國民生產總值的11.8%。
