
德士和私召車的點對點載客服務業結構和監管框架首階段將在明年1月落實,以便更好地滿足司機和乘客的需求。
交通部高級政務部長許連碹在Facebook貼文說,為改善點對點服務的包容性和可靠性所作出的調整包括:明年1月起,業者必須符合運營中斷事故的新標準,以減輕服務中斷對司機和乘客的影響。
此外,在更新的監管框架下,德士法定使用年限將從八年延長至10年。車齡不到三年的德士須每年進行一次例常檢查。車齡超過10年的私召車,例常檢查次數則將從每年1次改為每半年一次。較小型的德士公司日後無須提供電話召車服務。
德士和私召車的點對點載客服務業結構和監管框架首階段將在明年1月落實,以便更好地滿足司機和乘客的需求。
交通部高級政務部長許連碹在Facebook貼文說,為改善點對點服務的包容性和可靠性所作出的調整包括:明年1月起,業者必須符合運營中斷事故的新標準,以減輕服務中斷對司機和乘客的影響。
此外,在更新的監管框架下,德士法定使用年限將從八年延長至10年。車齡不到三年的德士須每年進行一次例常檢查。車齡超過10年的私召車,例常檢查次數則將從每年1次改為每半年一次。較小型的德士公司日後無須提供電話召車服務。