近幾年，不少新加坡人看中柔佛的低房價，想著退休能對著柔佛海景喝咖啡，結果——夢碎了。
有媒體報道，很多在柔佛買房的新加坡人，如今不僅沒拿到鑰匙，還得每個月繼續還著銀行利息。
一位65歲的新加坡游泳教練阿朱（化名），十年前為了退休生活，把新加坡盛港的公寓重新貸款，拿出大約30萬新幣去買柔佛一套雙鑰匙海景房，當時價格大約100萬令吉。
項目宣傳得很美：「海景、寧靜、豪華」。
結果房子原本說2019年交付，如今工地一片荒涼，被馬來西亞官方列為「已放棄項目」。
阿朱無奈地說，現在每個月還得還近2000新幣貸款，但根本不知道哪天能拿到鑰匙。
另一位45歲的買家小陳（化名）更慘。
他在2013年買了一套高層公寓，總價約170萬令吉，想著未來漲價或度假兩相宜。
沒想到幾年過去，開發商音訊全無，項目早已爛尾。小陳算下來，損失已經超過六位數新幣，現在也只能認栽。
媒體實地走訪時發現，有的樓只建了一半，混凝土外牆裸露，部分樓層空空如也。售樓處門口的廣告牌還在，但裡面已經變成廢墟。
柔佛一直是新加坡人投資熱門地區，靠近新加坡、價格低，還有各種跨境利好項目的宣傳。
但事實上，柔佛是馬來西亞「爛尾項目」數量最多的州之一，僅次於雪蘭莪和登嘉樓。
官方數據顯示，目前有十多個公寓項目被列為「問題樓盤」，意味著工期延誤超過30%，買賣合約已失效。
新加坡網友對此議論紛紛——
有人勸：「想在JB養老，租比買安全。」
也有人感嘆：「這不是第一次了，買房前一定要查清楚開發商背景。」
柔佛為什麼爛尾項目多？
原因其實很簡單。
馬來西亞對開發商的監管機制比新加坡寬鬆，有些項目資金鍊一斷，工地就直接停擺。
於是，新加坡人紛紛在網上勸告彼此：「要在新山養老，租比買安全。」也有人說：「每隔幾年就出一次類似新聞，真不長記性。」
而且，2026年新柔捷運（RTS Link）就要通車了。
從兀蘭北站直達新山Bukit Chagar，全程只要5分鐘！這一消息讓無數投資者又心痒痒：是不是通車後，新山房價又要起飛了？
但別高興太早。通車確實能帶動人流與商機，但不是所有房子都會漲。
真正能受益的，是靠近站點、交通方便、配套成熟的項目。離得太遠的地方，就算房價低，也可能因為出行不便、租不出去而被套牢。
所以如果投資，也一定要記得，位置！位置！位置！
尤其一些位於古來、地南等區域的低價盤，看起來便宜，其實流動性極差。
買房前，最重要的不是地段，而是開發商
一定要查清楚公司背景、過往項目、土地地契類型、施工進度，還有有沒有銀行監管帳戶。
這些都查不到的項目，再美的宣傳都別信。馬來西亞住建部官網可以查「問題樓盤名單」，真的值得花十分鐘核對一下。
如果是打算收租，那就應該看交通、商圈、租金回報。
RTS沿線、JB Sentral、Mid Valley Southkey 這一帶，短租需求旺。
如果是自住或養老，則更應該重視社區安全、醫療和生活圈，比如 Eco Botanic、Austin Heights 這樣的成熟區會更舒適。
還有一點最關鍵：不要輕信賣家的口頭承諾。
什麼「通車後漲一倍」 「新加坡人都在搶」 「政府支持項目」，這些話聽聽就好。下面四個事情一定要做好。
1. 簽約前要看清楚買賣合同（SPA）
2. 有沒有交房保障條款
3. 是否受政府監管
4. 付款是否與施工進度掛鉤。
否則一旦項目停工，你的錢基本拿不回來。最後，別忘了算現金流。
跨境投資不是短線投機，匯率、貸款利息、管理費、出租周期都要算進去。
千萬別為了夢想，把生活費投進爛尾樓。
通車確實讓新山更近了，但通的是軌道，不是命運。新加坡人要學會在「近」與「穩」之間做選擇。
真正聰明的買家，從來不是跟風買，而是懂得避坑。
