陸路交通管理局改變初衷，宣布將延長現有的儲值卡式票務系統 （Card-based Ticketing System），與新易通系統（SimplyGo System）同時實行。
這項延期計劃將繼續讓乘客能使用易通卡（EZ-Link ）和萬捷通卡（NETS FlashPay Card）支付車資。
陸交局早前宣布為配合公交車資系統過渡到「新易通」系統，從今年6月1日起，公共運輸乘客不能再使用傳統的成人易通卡和萬捷通卡支付車資。針對以上改變，一些公眾反映使用新易通無法在讀卡器查看票價扣除和卡內餘額。交通部長徐芳達22日在Facebook上貼文，為乘客在轉換現有的易通卡造成的不便，代交通部和陸交局向公眾道歉。
他說：「如果有更好的準備，這種情況本來是可以避免的。 」
陸交局目前正努力解決這個問題，也更新了SimplyGo應用程式，並加快換卡的速度。當局決定延長現有儲值卡式票務系統的使用，而不是按原計劃在2024年停用該系統。另外，當局將額外花費4000萬元，以讓乘客可以繼續使用易通卡和萬捷通卡。
陸交局發布的文告指出，在今年1月9日至22日期間購買新易通卡或將易通卡轉換為新易通卡的乘客，可以選擇免費將卡更換成易通卡。另外，在1月22日或之前，將現有的優惠車資卡更換成新易通優惠車資卡，可以繼續使用新易通優惠車資卡，也可以選擇免費將其卡換成之前的優惠車資卡。這包括老年人、學生、工作福利交通優惠車資卡持有者和殘障人士。
「帳戶式付費系統」（Account-based ticketing）包括新易通和銀行儲值卡有不少好處，如果乘客不見了這種儲值卡，將不會損失裡面的餘額，因為餘額是儲存在用戶帳戶里的。此外，用戶也可在應用程式上為家人充值。用戶也可以使用銀行卡或手機錢包支付車資。
大約40%的成年乘客如今使用銀行卡或手機電子錢包付費。
由於這種付費系統不能在卡內儲存車費和餘額數據，要在後台提取數據需要多數秒的時間，將延誤乘客出行，目前技術上尚未有解決方案。
陸交局研究如何促進「帳戶式付費系統」功能和改善用戶體驗，包括顯示車資和餘額。
傳統儲值易通卡和萬捷通卡過渡到新易通（SimplyGo）系統之後，平時會開車也會乘搭公共運輸的人士無法再一卡通用，抱怨這根本不是升級，反而是回到了「原始時代」。
開車人士目前可以使用傳統儲值易通卡和萬捷通卡（NETS FlashPay Card）支付公路電子收費（ERP）和停車費，新易通卡則不行。開車人士若要繼續用易通卡支付這些費用就不能升級至新易通系統，要乘搭公共運輸得用另一張新易通卡。
有網民留言說，這個「升級」仿佛回到「原始時代」，傳統的儲值易通卡可以用於購物、乘搭公共運輸，也可以支付駕駛相關費用，下來卻不能一卡通用。
只有在周末才會開車的民眾百事，平日乘搭公共運輸通勤時都是使用傳統的儲值易通卡。由於不常開車，有時會忘記為行車器的卡充值，如果儲值卡不夠錢支付費用，就會拿出手上的傳統儲值易通卡插入行車器使用。
但是，從6月起，民眾必須將傳統儲值易通卡提升為新易通卡才能搭乘公共運輸，無法再交替使用同一張卡，繳付駕駛費和公交車資，這將會帶來些許不便。
「如果以後我忘記為行車器的卡充值，要離開停車場時不夠錢還停車費，或者還未路過ERP的時候發現卡不夠錢，我就不可以用新易通卡插入行車器。那我是不是又要買多一張萬捷通卡或傳統的儲值易通卡放著作為備用？那不是很麻煩？」
如果提升後的新易通卡也能像傳統儲值易通卡一樣，能用於繳付駕駛相關費用，就會更便利。
有人調侃說道：「現在的新易通系統根本就不『易通』（simple）。」
但也有人不認為問題不大。有民眾就說，他很少會乘搭公共運輸，如果需要就直接使用添加到手機電子錢包的信用卡繳付車資，開車時則使用萬捷通卡，因此並不認為使用不同的卡會很繁瑣。
「因為天天開車，我的萬捷通卡會一直插在ERP行車器里，我也沒有拔出來的習慣。如果偶爾乘搭公共運輸，我就直接使用手機電子錢包的銀行卡付車資。」
陸交局宣布公共運輸乘客從6月1日起，不可以再使用傳統的儲值易通卡繳付車資後，爭議不斷。國人嘗試提升到新易通系統時也出現提升失敗和系統緩慢等問題。
NETS公司原定（19日）開始讓萬捷通卡持有者免費更換新的萬捷預付卡（NETS Prepaid Card），但活動臨時喊停。NETS尚未解釋原因。
計劃為何會急轉彎後，而乘客想把新卡轉回傳統儲值易通卡的話該怎麼做？
1 已購買或轉換新易通卡了怎麼辦？
在今年1月9日至22日期間已購買或將傳統儲值易通卡提升為新易通卡（SimplyGo EZ-Link）的成人，可以選擇免費將新的卡轉換回易通卡。
至於去哪裡可以換回易通卡，陸交局將在下個月底公布詳情。
2 若已領取或轉換成新易通優惠車資卡的話，該怎麼做？
在1月22日或之前，已將現有的優惠車資卡更換成新易通優惠車資卡的人士，可以繼續使用新易通優惠車資卡，也可以選擇免費將其卡換成之前的優惠車資卡。
這包括老年人、學生、工作福利交通優惠車資卡持有者和殘障人士。
目前已有近14萬成人和優惠車資卡用戶，在本月9日後提升至新易通。當局將在下個月底公布更換詳情。
3 政府將額外花費多少錢，以讓乘客可以繼續使用易通卡和萬捷通卡？
當局將額外花費4000萬元，以讓乘客可以繼續使用易通卡和萬捷通卡。
4 提升新易通卡有什麼好處？
「帳戶式付費系統」（Account-based ticketing）包括新易通和銀行儲值卡有不少好處，如果乘客不見了這種儲值卡，將不會損失裡面的餘額，因為餘額是儲存在用戶帳戶里的。此外，用戶也可在應用程式上為家人充值。用戶也可以使用銀行卡或手機錢包支付車資。
5 為什麼使用新易通卡時，讀卡器需幾秒鐘的時間反應，這種情況會改善嗎？
由於「帳戶式付費系統」不能在卡內儲存車費和餘額數據，要在後台提取數據需要多數秒的時間，將延誤乘客出行，目前技術上尚未有解決方案。
在2019年12月到2023年12月之間，使用儲值卡式票務系統的乘客從2019年的約90%下降至2023年12月的36%；使用新易通卡的乘客在2021年12月開始增加到2023年12月的23%，而使用銀行儲值卡的乘客，從2019年12月的約10%增加至2023年12月的41%。
