突发!昨晚一男子闯入新加坡地铁轨道被碾死!紧急刹车、关闭站台!近百人连夜调查

53天前     22,935

昨晚在新加坡乘搭地铁绿线的朋友,是否发现不寻常之处?

加冷kallang地铁站突然关闭了!

告示牌上面显示武吉士站至阿裕尼站之间的地铁服务也暂停

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你以为是地铁又坏了,结果竟是发生了骇人听闻的事故。

一辆地铁列车在轨道上碾死了人,意外or自杀or谋杀??

《SMRT通报:一人在地铁东西线上被宣布死亡》

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(图源:海峡时报)

“列车好像撞到了什么……” 深扒昨晚事故经过

昨天晚上10:40,新加坡SMRT的推特更新:

从武吉士站到Aljunied站没有列车服务,将在武吉士站至阿裕尼站之间,提供免费的巴士服务。

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Kallang加冷地铁站也关闭了。

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根据那辆列车员的描述,大约昨天晚上9点多一点, 开往东部巴西立的列车在高架桥上突然晃动一下,“似乎是撞到了什么东西”。

他马上刹车……

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广播说“因为发生事故列车暂停大家稍安勿躁”,车厢里面议论纷纷,有人猜是不是列车撞到了人。

又过了一会儿,SMRT工作人员进来,引导车厢里的乘客从列车的一侧下车,沿着轨道两边,走回站台。

随后记者在轨道下面远远拍到,警察、民防部队和地铁工作人员都来了。

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此时地铁站上的人们也不知道发生了什么事,下一班列车迟迟不来,站台上等车的人越来越多。

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(图源:推特@jiajieho)

记者在事发的高架桥下面拍到,疏散了乘客后,警察、救护人员和地铁工作者都走上了轨道,正在勘查什么。

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根据后来的文告,在距离加冷地铁站约150米的地方发现一名男子倒卧在轨道上。

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由于保护事发现场,记者们都只能在桥下拍摄。

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有附近楼房的居民目击者说,晚上大约9点30分左右,看到地铁列车停了。

后来就有地铁站人员来到轨道检查列车底部,接着陆续有民防人员和警员加入检查的行列。

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新加坡民防部队(负责救援的机构),随后对媒体说,他们接到求援后赶往现场。

一位31岁的男性在事故中丧生,医护人员当场宣告不治。

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虽然无法拍到现场,记者长焦镜头捕捉到警察扯起一张白布……

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还有人看到加冷地铁站外停著一辆黑车准备运载死者遗体

而关闭的kallang站月台,等候地铁的群众也被疏散。

全程有80位SMRT职员参与协调工作……

这是新加坡自2016年以来头一回发生轨道死亡事件。

那么问题来了,这名死者是如何走上高架桥的呢?

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我们都知道新加坡的地铁,站台上有玻璃屏蔽门,在列车来的时候,门才会开。

除了工作人员之外,乘客无法轻易走上轨道。

记者从站台下面,看到警察从站台指向发生事故的方向,似乎正在讨论死者是如何跑到轨道上的。

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警察将其列为非自然死亡,初步排除他杀的可能性……

网友对此事也是充满了疑问和感叹:

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我就想知道他怎么进入轨道的,没有人看见他吗?没有CCTV和工作人员吗?没有巡逻警察?

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听起来像是自杀,天呐太悲伤了,安息。

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列车司机肯定感觉非常糟糕……

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一个人如果决心要结束自己的生命,是很难防的。也许未来可以有一种预警机制,一旦发现可疑的行为。安息吧可怜人。

2016年以来第一起轨道死亡 盘点新加坡地铁过去的事故

新加坡列车偶有延迟、电力问题,但是最近几年不经常出这样的事故

上一次是2016年,SMRT两名信号职员在巴西立地铁站附近轨道执行任务时,不幸遭列车撞死。

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地铁东西线丹那美拉站和巴西立站之间的双向列车服务,一度中断两个多小时。

两名死者都是新加坡人,分别只有26岁和24岁。

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新加坡地铁的安全性在逐步增加,或许跟过往这些案件有关 2011年发生过一起意外案件,之后新加坡地铁陆续全面安装了屏蔽门。

一名14岁的泰国女孩在宏茂桥地铁站等地铁时,因为月台拥挤被撞倒,一时间失去平衡跌入地铁轨道。

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当时的宏茂桥地铁站是高架站台,还没有安装屏蔽门。

跌落轨道的女孩被迎面而来的列车,碾断其中一只脚,另一只脚也受了重伤。

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(图源:TNP)

后来送医院后,另一只脚也因为受伤太重,必须截肢。

也就是说这个14岁泰国籍女孩,在新加坡地铁事故中失去了双脚。

当时这个新闻轰动了全新加坡,女孩的父母也不甘于此。

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后来,她的家人起诉新加坡SMRT和陆交局,指责指陆交局没有在月台和轨道之间设置屏障。

也认为是当时SMRT的地铁班次太少,导致月台过度拥挤。

虽然最后败诉了,但是新加坡民间发起了对女孩的捐助,一共筹集了25万新币,由新加坡红十字会交给泰国女孩的家庭,用于治疗。

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(当时的报道)

在新加坡还没有完全安装屏蔽门之前,其实事故并不少。

根据SMRT早前的数据,从1991年到2016年,共有276名乘客擅入轨道禁地。

自杀、企图自杀和受毒品等影响而蓄意跳轨者,多达201人,其中19名被进站列车撞死。

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2011年一名男子尝试在三巴旺地铁站跳轨自杀,警方紧急拉起封锁线。

但是那段时间所有案件中,大家认为泰国女孩受伤案的影响比较大。

第一因为泰国女孩是外籍人士,第二是因为她父母把SMRT告上了法庭。

此后新加坡地铁开始逐渐安装屏蔽门。

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现在,新加坡地上站台是半封闭屏蔽门,地下站台是全封闭屏蔽门

但偶尔也有出人意料的事故 :

2015年,一名女生在后港地铁站,被月台的空隙夹住了腿,看起来十分痛苦。

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(图源:TNP)

2016年,一名妇女在紫线牛车水站,也因为下车时不小心踏进空隙,整个大腿深陷地铁门和月台的缝隙间。

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有些是意外,有些是人太彪悍。

2019年一个大妈在小印度,百米冲刺也没挤上地铁,她不甘心,竟然徒手去掰门。

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最后,我们回到昨天的事情,不管如何,悲剧已经发生。

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2021年刚开始,农历新年后的1个月内新加坡就发生了这么多意外事故 有人跑步被大树砸死; 有人开车意外冲进了店屋; 有人命丧地铁轨道疑自杀……

大家觉得可能全体新加坡人都牛年“犯太岁”吧。

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椰友们,你们怎么看?

*文中部分图源来自Mothership、CNA、海峡时报。

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