新加坡民防部队扩大"巴士心脏除颤器"（AED-on-Buses）计划，在52辆易塔通巴士上安装自动心脏除颤器。易塔通成为继新捷运后，第二家在巴士上配备除颤器的公共巴士业者。这些巴士主要服务偏远工业区和年长者集中地区，包括78号、79号及98号路线。
1. 计划覆盖偏远地区
此次安装除颤器的52辆巴士主要行驶在较偏远路线。这些路线经过工业区和年长者集中区域，能更好地服务急救资源相对匮乏的地区。新加坡心脏基金会为这些巴士赞助了自动心脏除颤器。
来源：联合早报
民防部队自2015年推出"流动自动心脏除颤器"（AED-on-Wheels）计划，与运输业者合作在车辆上配备AED设备。该计划还培训司机掌握心肺复苏和使用除颤器等救生技能。
2. 急救成效显著
myResponder是新加坡民防部队开发的创新急救应用，也是AED计划的重大创新成果。当公共场所发生心脏骤停事件时，该系统可立即向半径1.5公里范围内配备AED的车辆司机发送警报。收到通知的司机可通过应用确认响应，迅速赶赴现场施救。
数据显示，截至2025年10月1日，参与计划的司机已处理1119起由myResponder启动的案例。这些案例包括心脏骤停急救与小型火患扑灭。
易塔通巴士车长尚姆根分享了一起2023年的经历。他发现一名轮椅乘客在巴士上昏迷，虽立即呼叫救护车并有护士乘客施救，但最终未能挽救生命。尚姆根表示，如果当时车上有除颤器，结果可能不同。
内政部兼社会及家庭发展部政务部长吴培铭指出，在心脏骤停时，除颤器往往是生死关键。每延误一分钟，患者存活率就会下降7%至10%。
目前全岛已有543辆车安装自动心脏除颤器。参与计划的巴士车长都接受了专业急救培训，掌握心肺复苏和使用除颤器等技能。
社区急救员可通过myResponder应用实时定位装备除颤器的巴士。在紧急情况下，他们可以在巴士站拦下载有设备的巴士，争取宝贵的抢救时间。
参考资料：
1. 52辆易塔通巴士安装自动心脏除颤器 “变身”流动急救站，联合早报
