5 月 1 日，Reddit 上的一篇帖子引发了网友的热论，一位网友写道，新加坡允许个人拥有和使用汽车的 COE（权利证书）系统需要“认真改革”。
在他的帖子中写道，他不是这方面的专家，“只是一个对这个系统感到愤怒并想在网络上咆哮的人。”
他接着讲述了他们是一对新婚夫妇，年底将迎来他们的第一个小生命。由于他们不住在地铁附近，所以他们选择了租车。
“但是，由于 COE 非常昂贵，而且更倒霉的是所有廉价二手车的 COE 都不到一年。尽管我们依然需要限制汽车以避免交通拥堵。但一对新夫妇需要为 COE 支付约 10 万新币，只是为了拥有汽车的权利，这很荒谬。”
帖子作者承认，即使没有车也可以生孩子，“但不能否认下班开车 20 分钟（而不是乘坐公共运输工具 1 小时）回家的便利性，以及遛娃的便利性。”
他补充说，唯一的解决办法是实施一个流程，让人们可以证明他们需要汽车，比如有年幼的孩子、老人或有残疾的家庭成员，然后获得 COE 退税。
去年 11 月，在最新的招标活动中，小型汽车的 COE 收于 90,589 新币。历史最高纪录是 2013 年 1 月的 92,100 新币。
从帖子收到的近 500 条评论来看，新加坡的高昂购车成本似乎触动了许多人的神经。
有网友也赞成这是“一个非常复杂的系统”，并补充道，“在新加坡，我们不得不承认汽车是奢侈品而不是必需品（即使对于那些真正需要的人）”
另外一位网友写道，他个人最喜欢的解决方案是“让 COE 只能由个人投标，预先全额支付且不可转让（或在收到后有冷却期）。”
“作为父母，没有什么比在车里有几个汽车安全座椅更好的了，只要我需要，就可以随时出发，”其中一位说。
当帖子作者写道，“编辑：阅读一些评论和一个建议，每个人似乎都建议使用一种投票系统。对此有何看法？（只是想激发辩论，因为我想要解决方案……），”其他人快速回复。
“你认为投票制度会奏效吗？我的意思是只是看一下 BTO 系统，”一位写道。
一位两个孩子的车主父亲指出，作者的言论是“完全错误”。
“如果你打算买一辆车，用于接送孩子，那么你只需要用五年，因为大了之后，打车会更方便。如果你主要在周末用车，那更好说，有OPC车。有5到6年从而的二手车有很多，售价 50-60k。”完全不需要10万。
然而，迄今为止获得最多赞成票的答复是支持政府征收coe立场的人。
“拥有一辆汽车不是一种权利，而是一种特权，如果你想要这种特权，你就要付出相应的代价。你花在买车上的钱，将被有效地（希望）用于帮助那些远没有那么富裕的人或支付基础设施费用
这是政府 一直以来 的立场。
