马新陆路边境重开，有快车业者原本开卖从新加坡到马来西亚多个地点，包括吉隆坡的长途车票，不料昨日出车到马新第二通道却“卡关”，无法依计划越堤让乘客下车通关，被迫临时改道到兀兰关卡让乘客自行越堤。
快车业者Starmart Express本周一（3月28日）开始售卖到马来西亚多个地点的长途车票，今早两辆巴士相继从黄金大厦出发后，上午10时40分左右传来巴士不能从第二通道越堤的消息。
该公司临时决定将乘客载送到兀兰关卡，让乘客自己越堤，选择乘搭现场卖票的汉达英达巴士，或是走路越堤。在新山仍有该公司快车接应通关后的乘客。
由于私人巴士业者在周三才获通知可以申请越堤巴士准证与更新路税，因此目前准证还未获批准。新加坡快车与旅游巴士协会终站服务和市场通讯小组组长叶础升表示，由于准证批准也需要时间，预计最快本月11日或出车。
受访乘客说，以为巴士会一路载送，只在通关时下车，有的则说昨早领票时才知道会被送到兀兰关卡，要自己做越堤安排。
要回吉隆坡的受影响乘客黄月欣（29岁，空姐）是在黄金大厦上车前才知道这项更改，她坦言，虽然感到失落，但因为已拿好假，只能照计划前行。
两年没回马六甲家乡的杨白玉（56岁，银行职员）则说，对更改感到失望，原以为巴士能一路载送到马六甲。
“但我无意更改出发日期，因为一切都已安排好了。”
昨早在黄金大厦确认乘客安全上车的Red Bus车票售卖应用商业经理郑达鸿（40岁）说，他就是不确定乘客是否能顺利越堤，所以在卖了今天的票后，安排本月5日才售票，以防万一。
Starmart Express人事部经理温蒂表示，他们原本计划从第二通道送乘客越堤，在未进入马来西亚关卡的范围让乘客下车通关，之后换成该公司的马来西亚注册巴士继续路程。
针对还未确认能否越堤就开始售票，是否太冒险？温蒂说，该公司决定这么做，也是希望能协助那些很久没有回家的大马人。
行程有变后，温蒂在现场通知乘客更改的消息。她透露，该公司允许乘客换成一个月之内的日期，也会承担乘客搭车越堤的费用。
“乘客可改期但日期要在原本出发日的一个月内，今天改道到兀兰关卡，乘客可选择徒步或乘搭短程巴士越堤，如果乘坐巴士，可向我们报销。”
温蒂也说，在新加坡上巴士的乘客都是买票到马来西亚不同地方下车，他们在通关后会依照该公司去的地点乘坐相应的马来西亚巴士。
“我们每辆巴士都是27人座位的，今天每辆巴士都有约50%的票出售。”
