新加坡：代理交通部长谢伟俊表示，由于技术问题导致公交车到站时间显示不准确，政府将对第三方供应商实施经济处罚。
谢伟俊在3月3日提交的书面议会答复中指出，该问题最早于1月10日被发现，经过一个多月的修复，最终在2月12日全面恢复。
他回应了人民行动党（WP）森加港议员何婷如的提问，她质疑为何未能提前公布全面修复的具体日期，并询问是否存在服务级别协议（SLA）违约情况。
谢伟俊表示，针对该供应商的经济处罚将依据双方签订的协议条款严格执行。
新加坡新闻社（CNA）已向陆路交通管理局（LTA）询问涉事供应商的具体名称及处罚金额。
事件经过
该技术故障导致公交站台显示屏和交通类App显示的到站时间严重失准。LTA在1月21日重置了预计到达时间（ETA）系统，以排查导致乘客等待时间过长的技术漏洞。
1月22日，LTA曾预测系统将在四天内恢复；但到了1月27日，又更新称全面修复需延至当周晚些时候。
截至2月7日，系统恢复进度已达约90%。正如谢伟俊在3月3日所披露，系统最终于2月12日实现全面恢复。
全面修复过程
谢伟俊指出，为彻底恢复ETA系统，LTA必须对相当大比例的公交车队进行实地检修，并将系统预测数据与实际到站记录进行比对验证。
“在此期间，由于每日投入服务的已修复车辆比例波动，系统表现也出现起伏。”他补充道，LTA在此期间持续发布进度更新，直至所有公交车完成修复、系统全面恢复正常。
风险评估与后续改进
此外，何婷如还询问：在1月故障发生前，是否对ETA系统进行过风险评估？是否存在已识别的漏洞？此类评估多久开展一次？
谢伟俊回应称，ETA系统每两年必须接受一次风险评估。LTA于2024年7月完成的最近一次评估发现了“若干轻微问题”，并在故障发生前均已解决。
“但遗憾的是，这次评估未能识别出导致此次大规模中断的根本性问题。”谢伟俊表示，相关部门将重新审视风险评估流程，以提升未来系统预警能力。
