“为什么要拼命赶路？”：Foodpanda骑手指责部分叠加订单无论距离远近，报酬竟然完全一样
即便配送距离增加，或者正遭遇雷阵雨，Foodpanda骑手的报酬依然维持不变。
至少有一名Foodpanda骑手在指控一个长期存在的报酬问题，即所谓的“3.21新币叠加单”。
40岁的全职骑手Sebastian表示，这个问题已经让骑手们沮丧多年，尤其是在配送风险显著增加的雨天。
他告诉MS News，这件事在Foodpanda非官方的Telegram和Facebook骑手社区中被广泛讨论。
据他观察，许多骑手发现，叠加订单（尤其是同一商家的叠加单）经常支付固定的3.21新币，而完全不考虑行驶距离、工作量或天气条件。
骑手称该问题从疫情期间就一直存在
Sebastian告诉MS News，他从新冠疫情期间就开始为foodpanda跑单，多年来反复观察到这种报酬模式。
“根据我的经验，这种情况每天都在发生，几乎每个接到同一商家叠加单的foodpanda骑手都会受到影响，”他声称。
他还表示，无论是在正常时段、高峰时段还是雨天，骑手都会遇到这种所谓的3.21新币报酬。
据他所说，骑手社区围绕这一问题的讨论已经持续了“好几年”。
骑手指责雨天补贴与实际到手金额不符
Sebastian表示，许多骑手最初接受困难的雨天配送，是因为相信foodpanda的雨天激增补贴和倍数奖金会公平地补偿他们承担的额外风险。
这些风险包括路面湿滑、能见度低、雷电威胁以及行驶速度减慢。
然而，骑手们发现，尽管平台宣传有雨天激增补贴，但部分叠加订单的报酬依然显示为3.21新币。
“骑手们通常认为，雨天激增或倍数激励意味着当需求、天气风险或工作量增加时，完成订单的报酬应该更高，”他说。
“然而，骑手们指控，同一商家的叠加单通常仍然支付固定的3.21新币，无论距离、工作量、雨天情况或显示的倍数如何。”
Sebastian认为，这在骑手中造成了沮丧和不信任，因为他们觉得激励措施没有透明地反映在实际收入中。
骑手称叠加订单显著增加了工作量
Sebastian说，沮丧的主要来源之一是叠加订单（将多个客户的配送任务组合在一起）。
据他介绍，骑手认为这些任务通常涉及：
在餐厅更长的等待时间
多个取货点和送货点
更长的行驶距离
暴风雨期间更艰苦的体力劳动
尽管面临这些挑战，一些骑手认为补偿并没有相应增加。
他还声称，骑手在App中遇到了混乱的分类，有些任务同时被标记为“单次配送”和“叠加订单的一部分”。
“对于已经在质疑报酬透明度的骑手来说，这些不一致之处只会加深怀疑和沮丧，”他说。
“为什么要拼命赶路？”Sebastian告诉MS News。
“一些骑手现在公开质疑：‘如果即便有雨天补贴、叠加订单和更长的行驶距离，报酬几乎没有变化，那我们为什么要冒安全风险去赶时间？’”
部分骑手在雨天倾向于避开低薪叠加单
Sebastian声称，这个问题可能在一定程度上解释了为什么雨天配送有时会出现延迟。
据他所说，一些骑手会拒绝他们认为不值得冒险的叠加任务，而另一些人则在恶劣天气下没有动力快速配送。
“一些骑手拒绝这些订单，这会导致重新指派订单的时间延迟，”他说。
“其他人可能没有动力赶路，因为他们觉得报酬没有反映出距离、工作量或天气风险。”
他补充说，客户可能会直接责怪骑手，而没有意识到许多骑手认为底层的报酬结构本身才是导致延迟的原因。
根据“Complaint Singapore”上的帖子，客户对Foodpanda骑手不满的问题已存在一段时间，最早的投诉可追溯到2023年。
据报道骑手已通过多种渠道反映问题
Sebastian表示，骑手们据称已通过支持工单、访问骑手中心、社区讨论以及通过国家配送冠军协会（NDCA）的参与，就报酬问题提出了担忧。
然而，他声称许多骑手觉得并没有收到关于叠加订单报酬或雨天倍数如何计算的清晰解释。
“许多骑手感到沮丧，因为尽管反复反馈，这个问题据称已经持续了多年，”他说。
他还声称，一些骑手担心如果反复升级此事，可能会对账户产生不利影响。
骑手要求报酬计算更加透明
据Sebastian介绍，骑手们希望获得更高的透明度和详细的报酬明细。
骑手们希望看到的改变包括：
对基础费用和距离计算的清晰解释
透明的叠加订单补偿公式
雨天激增倍数计算的更高可见度
有意义的争议处理渠道，而非模版化的回复
据报道，一些骑手还希望如果发现差异，能对历史叠加订单的报酬进行独立审查。
Sebastian说，骑手们最终想要的是“一个透明、可独立验证，且相对于工作量、配送距离和天气风险而言公平的报酬系统”。
“在这些问题得到妥善解决之前，骑手们警告说，客户可能会继续面对可见的后果：配送缓慢、订单被拒绝，以及一个日益消沉的配送团队。”
foodpanda：3.21新币并非收入上限
foodpanda发言人在给MS News的一份声明中澄清，3.21新币的报酬适用于叠加订单中的某些后续配送环节——他们表示，这“可能发生在同一商家有多个订单，或配送路线相似的情况下”。
“这不是收入上限，”他们解释道，“相反，它是为额外配送环节提供的保证最低费用。”
该发言人解释说，如果计算出的额外环节费用（包括适用的激励或倍数）低于3.21新币，foodpanda将补齐差额。
同时，如果计算出的费用超过3.21新币，骑手将获得更高的金额。
根据foodpanda的说法，配送伙伴在选择是否接受订单方面拥有灵活性。
“在接受配送任务之前，pandarider App上会显示每个订单的预期收入，”发言人表示。
foodpanda表示愿意与配送伙伴进一步对话
发言人补充说，foodpanda承认配送伙伴对费用及其计算方式提出的担忧。
他们表示，公司将“继续审查这些信息在pandarider App中的呈现方式”。
“在foodpanda，我们的配送伙伴是业务的核心，他们的福祉一直是我们的重中之重，”发言人说。
为了确保收入结构保持“竞争力、公平且商业可持续”，foodpanda将继续与配送伙伴进行对话。
“我们将继续直接与他们接触，并通过与国家配送冠军协会（NDCA）的定期对话，就福祉、安全和收入问题进行沟通。”
MS News也已联系NDCA寻求评论。
