新加坡：交通部代理部長蕭偉傑於3月4日宣布，自去年9月起進行試點的榜鵝自動駕駛接駁服務，將於4月1日正式向公眾開放。他在國會介紹部門年度預算計劃時表示，此次試點成功驗證了自動駕駛車輛（AV）在新加坡複雜交通環境中的運行能力。
蕭偉傑指出，試點期間服務運行平穩安全，獲得榜鵝居民的廣泛支持。交通部高級政務部長孫雪玲補充說，在初期推廣階段，乘客可享受免費乘車服務；從年中起，單程票價將定為4新元（約合3.10美元）。公眾可通過運營平台Grab註冊乘車，具體登記細節將在臨近啟動日時公布。
目前，該接駁服務運行兩條路線，試點期間累計載客約740人次。孫雪玲表示：「許多乘客反饋乘車體驗順暢舒適，高達99%的受訪者願意向他人推薦這項服務。」
她還強調，這些自動駕駛接駁車填補了以往公共運輸「最後一公里」的空白，可將通勤時間縮短最多15分鐘。此外，由ComfortDelGro運營的第三條路線也正穩步推進中，目前已完成初步熟悉測試。
若榜鵝試點順利，蕭偉傑表示將把自動駕駛試驗擴展至新加坡其他區域，包括聖淘沙、杜阿斯和曼代。同時，政府也在積極籌備自動駕駛公交車上路計劃。陸路交通管理局（LTA）已於去年授予價值814萬新元的合同，用於在濱海灣的400號線路和一南區的191號線開展自動駕駛公交試點，預計兩項試驗均將在今年下半年啟動。
「由於技術和商業層面的挑戰，自動駕駛公交車的發展速度慢於自動駕駛私家車，」蕭偉傑表示，「我們將持續密切關注這一領域。」
孫雪玲透露，政府正與公共運輸運營商及自動駕駛技術供應商合作，為現有巴士司機轉型為「安全監督員」、「遠程操作員」和車隊管理員等新角色做好準備。
自動駕駛公交車概念圖。（圖片來源：LTA）
應對巴士司機短缺問題
蕭偉傑也指出，為支持日益擴大的公共運輸網絡，亟需更多巴士司機。「目前新加坡本地人對成為巴士駕駛員興趣不足，而外籍司機的招募也已觸及上限。」
孫雪玲表示，政府將聯合運營商與工會，通過提高薪資、改善工作環境和拓展職業晉升路徑，吸引更多本地人士——尤其是中年轉行者——加入巴士行業。
更多快速充電樁
在電動汽車（EV）方面，孫雪玲宣布，全島將部署快速充電樞紐，目標是在2027年底前，每個組屋鎮至少設立一個充電中心，每個樞紐配備不少於六個快速充電樁。
部署將優先在電動汽車充電需求高、電力容量充足的區域展開，例如盛港的Compass One停車場、麥波申市場和登加的Plantation Plaza。
今年1月，新加坡新車註冊中電動汽車占比創紀錄達55%，全島充電點總數已超29,000個。目前，已在70處組屋鎮中心及其他場所的停車場部署了150個快速充電樁。
孫雪玲補充，政府正探索「超快充電」技術，並同步優化電網以應對不斷增長的充電需求。
電動汽車專業人才培訓
為緩解電動汽車維修技術人才短缺，交通部將推出一套結構化的電動汽車技術專家技能發展路徑。該路徑共分四級——從技術專員到工程師，為現有汽車技師和新入行者提供清晰的職業晉升藍圖。
「這將有效提升本地汽車技術人員的技術能力，同時系統化培養新一代電動汽車專家，強化新加坡的電動車人才供應鏈。」交通部表示。
包括Borneo Motors、比亞迪（BYD）、Cycle & Carriage和Komoco在內的汽車企業將積極參與培訓計劃。符合條件的學員可獲得至少50%的課程費用補貼，剩餘部分可通過技能創前程（SkillsFuture）學分抵扣。
