新加坡：交通部代理部长萧伟杰于3月4日宣布，自去年9月起进行试点的榜鹅自动驾驶接驳服务，将于4月1日正式向公众开放。他在国会介绍部门年度预算计划时表示，此次试点成功验证了自动驾驶车辆（AV）在新加坡复杂交通环境中的运行能力。
萧伟杰指出，试点期间服务运行平稳安全，获得榜鹅居民的广泛支持。交通部高级政务部长孙雪玲补充说，在初期推广阶段，乘客可享受免费乘车服务；从年中起，单程票价将定为4新元（约合3.10美元）。公众可通过运营平台Grab注册乘车，具体登记细节将在临近启动日时公布。
目前，该接驳服务运行两条路线，试点期间累计载客约740人次。孙雪玲表示：“许多乘客反馈乘车体验顺畅舒适，高达99%的受访者愿意向他人推荐这项服务。”
她还强调，这些自动驾驶接驳车填补了以往公共交通“最后一公里”的空白，可将通勤时间缩短最多15分钟。此外，由ComfortDelGro运营的第三条路线也正稳步推进中，目前已完成初步熟悉测试。
若榜鹅试点顺利，萧伟杰表示将把自动驾驶试验扩展至新加坡其他区域，包括圣淘沙、杜阿斯和曼代。同时，政府也在积极筹备自动驾驶公交车上路计划。陆路交通管理局（LTA）已于去年授予价值814万新元的合同，用于在滨海湾的400号线路和一南区的191号线开展自动驾驶公交试点，预计两项试验均将在今年下半年启动。
“由于技术和商业层面的挑战，自动驾驶公交车的发展速度慢于自动驾驶私家车，”萧伟杰表示，“我们将持续密切关注这一领域。”
孙雪玲透露，政府正与公共交通运营商及自动驾驶技术供应商合作，为现有巴士司机转型为“安全监督员”、“远程操作员”和车队管理员等新角色做好准备。
自动驾驶公交车概念图。（图片来源：LTA）
应对巴士司机短缺问题
萧伟杰也指出，为支持日益扩大的公共交通网络，亟需更多巴士司机。“目前新加坡本地人对成为巴士驾驶员兴趣不足，而外籍司机的招募也已触及上限。”
孙雪玲表示，政府将联合运营商与工会，通过提高薪资、改善工作环境和拓展职业晋升路径，吸引更多本地人士——尤其是中年转行者——加入巴士行业。
更多快速充电桩
在电动汽车（EV）方面，孙雪玲宣布，全岛将部署快速充电枢纽，目标是在2027年底前，每个组屋镇至少设立一个充电中心，每个枢纽配备不少于六个快速充电桩。
部署将优先在电动汽车充电需求高、电力容量充足的区域展开，例如盛港的Compass One停车场、麦波申市场和登加的Plantation Plaza。
今年1月，新加坡新车注册中电动汽车占比创纪录达55%，全岛充电点总数已超29,000个。目前，已在70处组屋镇中心及其他场所的停车场部署了150个快速充电桩。
孙雪玲补充，政府正探索“超快充电”技术，并同步优化电网以应对不断增长的充电需求。
电动汽车专业人才培训
为缓解电动汽车维修技术人才短缺，交通部将推出一套结构化的电动汽车技术专家技能发展路径。该路径共分四级——从技术专员到工程师，为现有汽车技师和新入行者提供清晰的职业晋升蓝图。
“这将有效提升本地汽车技术人员的技术能力，同时系统化培养新一代电动汽车专家，强化新加坡的电动车人才供应链。”交通部表示。
包括Borneo Motors、比亚迪（BYD）、Cycle & Carriage和Komoco在内的汽车企业将积极参与培训计划。符合条件的学员可获得至少50%的课程费用补贴，剩余部分可通过技能创前程（SkillsFuture）学分抵扣。
