新加坡小，全球都有名。早幾年還總是被拿來各種比較：
比如：1個香港=1.54個新加坡大
1個貴陽=11.2個新加坡辣麼大
國土面積僅有約728平方公里的新加坡，在大比例的全球地圖中，其實根本就沒！有！姓！名！
不過，小不是問題。 小小的新加坡內部五臟俱全，多次上榜世界遊客心中最好逛的東南亞國家之一。 很簡單，因為出門方便，沒什麼交通壓力。
如果是在國內，隨隨便便一個跨省自駕游光是耗在公路上的時間就得N個小時。
而新加坡9條地鐵線貫穿遍布全島，很多人出門就是地鐵站。
對於一些喜歡出門、得出門，不管是去上班、周末逛吃、打卡景點或走街的人來說，新加坡妥妥就是出行天堂！心中No.1！
而就在這幾天，本地一小哥，花了不到24小時的時間就逛遍了全新加坡。
這項成就估計很多人想過，但遲遲沒做過。他怎麼做到的？咱們來學習一下~
新加坡到底有多容易逛？
12小時，15新幣無壓力打卡全島
上個禮拜日，新加坡永久居民（PR）Dom LaVigne 只花了15.49新幣，就打卡遍了全新加坡的地鐵站。
全島9條線路，總計174個站，他走完全程竟然只花了11個小時50分鐘。
關鍵是，他還能抽空去吃個飯、上個廁所。如果減掉這些時間，那麼實際他走遍新加坡只用了。。。9個小時。
9小時硬核走完新加坡，他的安排是這樣的：
1 // 環線Circle Line //
11:54 - 11:58，環線（CCL）
地鐵站：璧山（Bishan）-加力谷（Caldecott），2站
用時：4分鐘
在環線部分，給小哥印象最深的就是寶門廊地鐵站（Promenade )，這邊有個大型水滴狀藝術品
來源：ins@ridzuank
還有百勝地鐵站（Bras Basah MRT Station）。
來源：ins@so_this_is_singapore
2 // 湯森-東海岸線轉南北線 //
12:08 - 12:31，湯森-東海岸線（TEL）
地鐵站：加力谷（Caldecott）- 兀蘭北（Woodlands North），9站
用時：23 分鐘
12:32 - 12:53：TEL/NSL（南北線）
地鐵站：兀蘭北（Woodlands North）-蔡厝港（ Choa Chu Kang），5站
用時：21分鐘
這段路，小哥特地提到湯森-東海岸線的地鐵站很新，但是建得可老深了。。。他本人實拍
3 // 武吉班讓輕軌轉市區線 //
12:58 - 13:19：武吉班讓輕軌（ LRT）
地鐵站：Bukit Panjang LRT 全程13站
用時：21分鐘
13:31 - 14:39：市區線（DTL）
地鐵站：：武吉班讓（Bukit Panjang ）-世博會（ Expo），34站
用時：68分鐘
這條線，小哥最喜歡EXPO的設計。他感覺這個站點的天花板設計非常大氣。他本人的實拍
4 // 市區線轉東西線 //
14:44 - 14:48：東西線（EWL）
地鐵站：世博會（ Expo）-樟宜機場（Changi Airport），1站
用時：4分鐘
14:55 - 15:50：星耀樟宜
Jewel Changi Airport 吃午飯
15:55 - 16:17：EWL
地鐵站：樟宜機場（Changi Airport）-巴西立（Pasir Ris），5站
用時：22分鐘
16:18 - 17:44：EWL東西線全線
地鐵站：巴西立（Pasir Ris） - 大士連路（Tuas Link），35 個站
用時：86分鐘
17:44 - 18:07：EWL
地鐵站：大士連路（Tuas Link）-裕廊東（Jurong East），9站
用時：23分鐘
這一段他經歷了幾乎堪稱全程耗時最久的路線，從巴西立到大士連路，同時目測也是現在人最多的一條線。
因為跟環線，濱海灣、寶門廊那幾個站點比起來，東西線已經算得上是疫情下的第一繁華線路。 不過也有可能跟時間段有關係，反正小哥到濱海灣的時候是這種場景。
看到這裡忍不住感慨，在新加坡陸路交通局的官方上，全部174個地鐵站中，只有市中心這塊是有地標的，足以看出重視，然而現在車廂空空。。。
5 // 南北線迴環線 //
18:14 - 19:26：NSL：南北全線
地鐵站：裕廊東-濱海南碼頭（Marina South Pier），27站
用時：72分鐘
19:28 - 19:30：NSL
地鐵站：濱海南碼頭-濱海灣（ Marina Bay），1站
用時：2分鐘
19:39 - 19:52：CCL 第 1 部分
地鐵站：濱海灣-多美歌（Dhoby Ghaut），5站
用時：13分鐘
19:56 - 21:01：CCL 第 2 部分
地鐵站：多美歌-港灣（HarbourFront），26 個車站
用時：65分鐘
21:05-21:23，VivoCity
在怡豐城 Kopitiam 吃晚飯
到這裡，可以說小哥已經基本上把他的打卡地鐵站進度條拉到了3/4。而且也是重回環線。
2 // 東北線+榜鵝、盛港輕軌 //
21:27 - 22:02：整條東北線（NEL）
地鐵站：港灣-榜鵝（Punggol），17站
用時：35分鐘
22:06 - 22:52：榜鵝輕軌（LRT）全線
地鐵站：15站
用時：46分鐘
22:58 - 23:00：NEL
地鐵站：榜鵝-盛港（Sengkang），1站
用時：2分鐘
23:03 - 23:44：盛港輕軌（LRT）全線
地鐵站：14站
用時：41分鐘
到了當晚11點44分，他坐遍盛港輕軌的14站，算是正式給他的一天鐵路之旅畫上句號。 據小哥自己表示，他是用心挖掘出的這套重疊最少的路線。 而且有個小tips想要跟大家分享：
新加坡地鐵冷知識，你知道嗎？
新加坡的地鐵系統其實是有限制旅程時間的！每次限制120分鐘。超過120分鐘，那麼你的EZ Link卡就會暫時失效。失效後你得再花2新幣來重新激活卡。
小哥在這個過程中，總共超了3次，所以也就是說15.49中有6新幣是激活費用。
可能有的人覺得小哥閒的沒事做，就花錢去坐個地鐵？
小哥深知你意，他是這樣想的： 「假設你在新加坡出生長大，在這裡生活或工作了很久，全島趴趴走，但是你日常搭乘過的地鐵或輕軌有多少呢？
