國際旅遊逐步復甦，新加坡航空公司看準時機，時隔三年多再推出全新的機艙產品，為旗下的波音737- 8型客機換上新裝，讓這款窄體客機也能提供類似寬體客機的舒適飛行體驗。該型號的客機預計下來幾周投入服務。
新航相信是首家在冠病疫情期間推出新機艙產品的航空公司，反映了公司對旅遊業復甦的信心。
新航昨天（11月16日）在媒體預覽會上宣布，整個研發、設計和安裝工程耗資約2億3000萬元，六架波音737- 8型客機（原稱波音737 MAX 8客機）已完成改裝，另31架客機日後交付給新航時，將裝上新機艙產品。
以上六架737-8型客機原屬於勝安航空，但隨著勝安併入新航，這些客機已加入新航機隊。據悉，受疫情影響，加上737- 8型客機之前因兩度失事被禁飛，改裝工程延誤了約一年。
換上新裝後，每架737-8型客機一共設有154個座位，商務艙座位從之前的12個減至10個，經濟艙座位則維持在144個。
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新機艙產品更著重人體工學。新的商務艙椅子可打開成長約76寸的床，也有更多的儲存空間存放個人物品。經濟艙座位的新設計將讓乘客有更多空間，也有能調整四個模式的頭靠。
所有座位都裝上椅背機上娛樂系統，讓乘客享受最新的KrisWorld娛樂內容。全機也將提供機上無線網絡和移動數據銜接服務。
新航透露，737-8型客機將在下來幾周逐步投入服務，提供短程至中途服務。
航點可包括汶萊、柬埔寨、印度尼西亞、馬來西亞、馬爾地夫、尼泊爾及泰國。航班詳情有待監管機構批准，並會在日後公布。
新航執行副總裁（商務）李立興說，新的機艙產品是耗時三年研發和努力後所取得的成果，並在疫情前已有所規劃。
他補充，新航一直相信走在行業前沿，雖然國際旅遊才剛開始復甦，但認為在優化產品所採取的投資策略是對的。
「我們相信新機艙產品在全球同級產品中屬佼佼者，在區域內則是無與倫比。」
至於機票價格是否會因推出新機艙產品而提高，李立興指出，機票價格會按供需而定，不會因推出新產品而調整價格。
