你是否想過把新加坡所有的軌道交通路線（捷運系統MRT(Mass Rapid Transit)和輕軌運輸系統LRT(Light Rapid Transit)）都坐一遍需要多久？讓小編來帶你看看，一口氣坐完9條線路、174個站點的奇妙體驗！
新加坡軌道交通地圖 圖文來源：Mothership
美國公民和新加坡永久居民唐·拉維涅(Dom LaVigne)在近日用11小時50分鐘坐遍了整個鐵路系統（包括9條線路和174個車站）。
他總共花了15.49新元，其中6新元是管理費。如果乘客在捷運系統中停留超過 120 分鐘，EZ Link 卡將被鎖定，需要2新元管理費用來解鎖。
路線規劃
在新加坡生活和工作了16年的拉維涅說道，他喜歡乘坐軌道交通，包括乘坐地鐵和高速列車。
他認為列車旅行非常放鬆，可以看見並感受你所居住的國家或城市。並且軌道交通對有助於環境保護，減輕氮氧化物、硫氧化物和其他污染物的排放。
出於想要了解並比較不同線路、火車、車站建築等的好奇，實際上他是第一次嘗試這樣的事情。
碧山(Bishan)站
圖片來源: 維基百科
周六晚上，拉維涅只用了一個小時就規劃了一條重複站點最少的路線。他的日程安排太緊了，他本應該趕上東北線(Northe East Line)到實龍崗站(Serangoon)的最後一班火車。然而，由於他不熟悉榜鵝(Punggol)LRT線路使得他浪費了時間，導致拉維涅錯過了最後一班列車。
鐵路迷
拉維涅是一個鐵路迷，他曾乘坐過香港地鐵、韓國KTX和SRT子彈列車以及平壤地鐵。
事實上，建在地下深處的湯姆森-東海岸線(Thomson-East Coast Line)車站，讓他想起了在05年乘坐的平壤地鐵。平壤地鐵深挖110米，用作防空洞或應對核武器攻擊。
湯姆森-東海岸線車站建於地下深處
圖片來源: Mothership
拉維涅最喜歡的線路是環線(Circle Line)，因為它具有獨特的建築風格、明亮顏色和藝術品。他在經過這些車站時，他會不禁停下來，花幾分鐘欣賞其建築和藝術設計。
尤其是，他在寶門廊站(Promenade)欣賞雕塑"Dreams in Social Cosmic Odyssey"，在百勝站(Bras Basah)欣賞「The Amazing Neverending Underwater Adventures」。
他覺得它們讓他想起了他在阿拉木圖（哈薩克）和塔什干（烏茲別克）等地的地鐵站看到的壯觀裝飾。
寶門廊站(Promenade) 圖片來源: Mothership
拉維涅認為，在當今這個壓力很大的社會，將藝術和審美融入車站設計中，可以點亮人們的日子，給通勤的人們一個新的視角。
新加坡的軌道交通發展
對於拉維涅來說，新加坡多年來在建立一個"強大和全面"的鐵路網上取得了驚人的進步。
他驚嘆於軌道交通網絡的未來部署圖景，對於像新加坡這樣的小國家來說，道路擁堵問題不允許每個居民都擁有自己的汽車，打造規劃周密、覆蓋廣的公共運輸網絡（MRT、LRT、公交車）至關重要。
他從Pasir Ris乘坐86分鐘到Tuas Link
圖片來源: Mothership
拉維涅對新加坡公共運輸系統提出的一個建議是：讓人們能更方便地使用 LRT。包括在車站安裝更清晰、更具指導性的標牌，幫助新用戶了解輕軌的工作原理，以及在輕軌列車上更突出地展示線路。可能是由於在punggol迷路才給出這樣的建議吧~
