（以上圖源：Facebook）
另一輛車也被撞到車尾變形。
02 2017年5月28日深夜，一輛SBS Transit的132路巴士在蔡厝港路運送乘客時發生了事故，直接衝進路邊綠化帶。
場面一度非常尷尬。
（圖源：YouTube@Land Transport Guru）
03 2016年3月，一個中午，一名年僅29歲名叫Pratiwi女士在一個交通路口等待過馬路時。
被一輛右轉的SBS Transit巴士撞倒。
她的身體被壓在巴士下面，據說巴士在撞到她後繼續行駛了大約6米。當巴士的左輪撞上路邊時才停下來。
（圖源：asiaone）
新加坡車禍致死
屬於世界最低的國家之一
總的來說，新加坡公交車嚴重的交通事故不算多。
世界衛生組織2015年的報告，全球每年每10萬乘客交通事故死亡人數，當時新加坡是3.6，排在交通最安全的國家11名左右。
交通死亡人數從少至多排名
（圖源：維基百科）
從我們能查到的最新數字看，2019年新加坡去年共發生116起致命車禍，比2018年又下降四起。
是1981年有記錄以來的新低。
這也意味著，2019年新加坡人口每10萬人當中，有2.05人死於交通意外。
這個數字放在全世界各國，是屬於非常低的，估計能排進前十。
新加坡人口密集，土地面積不充裕，
在這種先決條件下通過城市規劃和分流措施，基本做到了面面俱到。
交通便利而不擁擠。
從交通禮儀上來說，新加坡絕大多數人都非常遵守交通規則。
無論是司機還是行人大家都互相禮讓，形成了一個好的社會環境。
其實新加坡政府對於交通違規的刑罰非常重，為的就是殺雞儆猴。
提醒所有的駕駛員不要掉以輕心，因小失大。
雖然新加坡致死的交通案件很少，但是小衝撞和事故偶有發生。
每當發生這樣的事件，都有些網友認為是外國司機不熟悉本地道路造成；也有網友認為是新加坡司機年齡偏大造成。
2016年事件的肇事司機
（圖源：Asia One）
網友們，你們怎麼看呢？
