隨著更多巴士車長康復回到工作崗位，巴士等候時間稍有改善，但交通部長易華仁提醒，情況仍不穩定。
易華仁日前書面回複議員有關公共巴士情況的詢問說，巴士轉換站近期出現冠病感染群，導致公共運輸業者人手緊絀。為確保值班的巴士車長有足夠時間休息，陸路交通管理局和業者自9月初調整了巴士服務的頻率，拉長了一些巴士服務的候車時間。
隨著染疫人數減少，更多車長復工，服務有所改善，但部長表示，情況依舊不穩定。
他說，截至9月30日，有四個快捷和直達市區的巴士服務暫停，受影響乘客可轉搭其他巴士或地鐵服務抵達目的地。大多巴士服務的等候時間和過去一樣，業者也積極招募巴士車長，一些私人巴士司機和點對點司機已加入行列，他們正式開車上路前都須通過陸交局和業者培訓。
陸交局發言人回答《聯合早報》詢問時透露，康復中的巴士車長目前有112名。對比9月初，情況明顯改善。據早前報道，截至9月1日，有213名巴士車長仍在康復中。
今年8月中旬，碧山和盛港巴士轉換站是首兩個出現員工感染群的巴士轉換站。之後，大巴窯、榜鵝、金文泰、裕廊東、文禮和淡濱尼巴士轉換站也相繼出現感染群。確診病例都是巴士公司員工和與他們同住者。
根據衛生部數據，截至9月20日，八個巴士轉換站員工感染群共累計940起病例。衛生部文告之後就沒有提供更多關於這些感染群的資料。
根據陸交局發言人提供給本報的資料，截至本月5日，碧山、榜鵝、盛港、大巴窯、裕廊東和文禮六個巴士轉換站已不再是感染群，只有金文泰和淡濱尼巴士轉換站還在感染群名單中。
過去，一個感染群必須連續28天的兩輪病毒潛伏期未出現新病例，才脫離感染群名單，而根據衛生部9月20日的文告，大巴窯巴士轉換站員工感染當天有一起新病例；9月19日的文告，文禮和榜鵝巴士轉換站員工感染群有五起和三起新病例；榜鵝和碧山巴士轉換站員工感染群也在9月15日和9月13日各有一起新病例。
這些感染群為何在兩輪病毒潛伏期內仍有新病例出現的情況下可脫單，截稿前當局仍未回復。
