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可靠性持續提高 新加坡交通部長許文遠：將優化地鐵行業標準
新加坡聯合早報訊：今年首三個季度里，新加坡地鐵列車平均每行駛約66萬公里，發生一起延誤超過五分鐘的事故，比起去年全年的平均每行駛18萬公里有一起事故，進步了2.7倍。
其中有兩條地鐵線更是取得了「破百萬」的紀錄，達到當局設下的2020年目標，即列車每行駛100萬公里才發生一起事故。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠在第七屆基礎設施維修論壇上致辭時透露，由新捷運經營的東北線和濱海市區線已突破「百萬」目標，列車每行駛100萬公里才有一起事故。
「環線和南北線還沒有達到（目標），但SMRT團隊付出了巨大的努力，過去幾年取得了顯著的進步。我相信他們以後也能實現100萬的目標。東西線也應該能夠追上。」
許文遠說： 「我們已渡過難關，但我們的工作還沒完成。」
他也提到，隨著地鐵網絡越來越四通八達，我們需要思考如何讓整個地鐵系統更加標準化。
他說：「到2030年，新加坡將有八條地鐵線，若信號系統由8個不同供應商提供，列車供應商也有8個，電力系統另外8個，這是否明智之舉？若是這樣，工程師就得學會掌握8套不同的系統，外加許許多多不同的資產。這並非善用有限工程人才，也無法實現規模經濟。」
「我們應該建立一個最佳數量的戰略夥伴關係，以平衡競爭力及可競爭性，優化地鐵行業的標準。」
素材來源：外媒 頂圖by搜尋引擎推薦
