經營跨境巴士生意爺爺曾被綁架潑鏹水 孫子驚悉立志保家衛國
「綠色巴士」公司老闆王清泉曾被綁架和潑鏹水。（圖：王沛文）
新柔長堤通車100周年之際，首個往返兩岸的公共巴士服務「綠色巴士」公司後人跟本台記者話當年。 來了解這個巴士有何特點，他們又有何鮮為人知的家族史。
被綁架、遭潑鏹水的事件曾發生在本地「綠色巴士」公司老闆身上，事後他多次致函英殖民地警員求助，但仍無法破案。孫子驚悉這段家族歷史後，立志成為執法人員，保家衛國。
1930年代，穿梭在新加坡街頭的「綠色巴士」（Green Bus Company）是新柔長堤通車後，第一家提供載客服務的巴士公司。這家公司由王振全和合伙人共同創辦，他在1948年病逝後，年僅29歲的兒子王清泉只能接下擔子、挑起大梁，接手經營公司。
政府整合本地的巴士服務後，「綠色巴士」從此走入歷史。
綠色巴士。（圖：王沛文）
家人過度保護令孫子心生疑團 追查後驚悉家族遭遇
王清泉的孫子王沛文（48歲）接受《8視界新聞網》訪問時說，他從小就覺得家人非常保護他，甚至連跟什麼朋友出去都會問得清清楚楚，但一直不明所以，直到他讀中學時才發現背後的家族史。
王清泉的孫子王沛文。（圖：陳良同）
當時，我找到一些資料，發現原來我爺爺接管公司後發生很多事情，他曾被人綁架，還被潑鏹水。後來，我向奶奶求證，她嘴裡雖說過去已成過去，但眼裡卻泛著淚光。
王沛文
王清泉在1960年4月27日遭人綁架，囚禁在東海岸一個地下室。他被囚禁九天後，家人支付綁匪50萬元贖金，才得以獲釋。
本以為事件告一段落，但幾年後，他在惹蘭勿剎一帶送鐘錶去修理時卻遭人潑鏹水，受了重傷，1971年因喉癌去世。
王清泉葬禮。（圖：王沛文）
王沛文說，自出生以來就看到曾祖母和奶奶辛苦撐起這頭家。後來，他找到一個舊文件夾，裡頭有超過五封爺爺遇襲後，寫給當時管理新加坡的英殖民政府警局的信函。
信里寫著爺爺向警方求助，希望他們派人保護他和家人，擔心他們受害，但仍無法破案，當時我就在想，如果我能保護他們該多好。
王沛文
王沛文（左一）畢業後就加入移民與關卡局。（圖：王沛文）
他畢業後就加入移民與關卡局，第一個工作崗位正好就在兀蘭關卡，擔任執勤組長，負責帶領團隊監督巴士、貨車、汽車及摩托車過關的運作。面向長堤時，他偶爾會想起昔日家族公司情景和爺爺的遭遇。他在移民局服務已有20年，目前擔任戰略傳播與媒體關係主任。
作為家族第四代的他，希望家族下一代也能延續這股保家衛國精神。
王清泉的女兒王美玉。（圖：陳良同）
女兒難忘快樂童年 兒時到公司數車資
王清泉的女兒王美玉今年已75歲。她有九個兄弟姐妹，在家中排行第四。
她憶述，父母從不打罵他們，而是把他們當朋友，童年時光充滿快樂。
姐姐會帶著她，從奎因街（Queen Street）搭一號巴士到新山，路線和現在新捷運170號巴士相似，不同的是，當時新加坡還沒獨立，所以無需護照出入新山。
當時一輛巴士可以容納多達20名乘客，沒有冷氣設備，檢票員有不少是親友，都認得他們，所以他們搭巴士是免費的。
「小時候，我和兄弟姐妹會趁周末到位於阿爾柏王園（King Albert Park）的公司總部幫家人算銀角和鈔票，然後跟著大人拿到銀行，或許就是這段經歷讓我後來到銀行工作。」
她畢業後就到遠東銀行當出納員，之後到大華銀行工作。
王沛文和王美玉。（圖：陳良同）
王美玉透露，父母親從不左右兒女的學習和事業選擇，對他們的疼愛、給予的自由，造就了手足之間的深厚情誼。她說，雖然巴士公司不再，但那段美好的歲月將永遠定格在她記憶中。
