新加坡訊：陸路交通管理局（LTA）與SMRT聯合宣布，環線（CCL）隧道加固工程將比原計劃提前9天完成，全線路列車服務將於2026年4月10日全面恢復。這一關鍵里程碑為環線第六期（CCL6）延伸段的系統整合測試鋪平了道路。
根據LTA透露，CCL6將在環線南段新增三個車站，徹底閉合環線，大幅提升新加坡地鐵網絡的整體連通性。
持續進行的隧道工程
自1月17日起，LTA與SMRT團隊持續在環線從Mountbatten至Paya Lebar站之間的隧道開展加固作業。隨著施工團隊對複雜工藝日益熟練，工程效率顯著提升，尤其在項目後期實現大幅時間節省。
最新進展顯示，隧道工程可比原計劃提前約一周完工。2026年4月10日起，受影響路段的雙隧道將全面恢複列車運營，尖峰時段的接駁巴士也將正式停運。
即將實施的運營調整
隧道加固工程完成後，LTA與SMRT將進入CCL6與現有網絡的最終測試與調試階段。為確保系統整合順利進行，整個環線需全面停運以進行高強度測試。
為此，2026年4月11日至5月17日期間，每逢周六晚間，環線列車服務將提前至晚上11點結束；周日清晨則延遲至上午9點才恢復運營。此安排延續了2025年9月至12月期間的成功模式，為工程師爭取充足測試時間。
周日清晨5點至9點，接駁巴士將持續運行，票價與地鐵一致，具體路線如下：
接駁36路：HarbourFront → Bishan，每7–10分鐘一班
接駁37路：Bishan → Promenade，每3–5分鐘一班
通勤族預計額外增加最多30分鐘通勤時間，建議提前規划行程，或改乘其他地鐵與公交線路。所有環線站點、換乘站及「MyTransport.SG」App、LTA與SMRT社交媒體平台將同步發布調整信息，現場站務人員也將全程提供協助。
為何這對新加坡至關重要？
隧道工程的提前完工與CCL6的即將開通，是新加坡公共運輸網絡久違的重大升級。運營後，CCL6將顯著縮短環線南段通勤時間，強化關鍵區域的連通性，並緩解其他線路的擁堵壓力。
此次擴建不僅推動新加坡實現「全面、可靠、高效」地鐵網絡的願景，更讓通勤者享受更順暢、多元的出行體驗。而工程的提前交付，更彰顯了LTA與SMRT對項目時效性、安全性和運營卓越性的堅定承諾。
持續優化新加坡交通系統
LTA與SMRT衷心感謝通勤族在臨時調整期間的耐心與理解。當CCL6正式開通，它將為居民與訪客帶來更便捷、更互聯的出行體驗，成為新加坡地鐵網絡持續演進的重要里程碑。
