新加坡讯：陆路交通管理局（LTA）与SMRT联合宣布，环线（CCL）隧道加固工程将比原计划提前9天完成，全线路列车服务将于2026年4月10日全面恢复。这一关键里程碑为环线第六期（CCL6）延伸段的系统整合测试铺平了道路。
根据LTA透露，CCL6将在环线南段新增三个车站，彻底闭合环线，大幅提升新加坡地铁网络的整体连通性。
持续进行的隧道工程
自1月17日起，LTA与SMRT团队持续在环线从Mountbatten至Paya Lebar站之间的隧道开展加固作业。随着施工团队对复杂工艺日益熟练，工程效率显著提升，尤其在项目后期实现大幅时间节省。
最新进展显示，隧道工程可比原计划提前约一周完工。2026年4月10日起，受影响路段的双隧道将全面恢复列车运营，高峰时段的接驳巴士也将正式停运。
即将实施的运营调整
隧道加固工程完成后，LTA与SMRT将进入CCL6与现有网络的最终测试与调试阶段。为确保系统整合顺利进行，整个环线需全面停运以进行高强度测试。
为此，2026年4月11日至5月17日期间，每逢周六晚间，环线列车服务将提前至晚上11点结束；周日清晨则延迟至上午9点才恢复运营。此安排延续了2025年9月至12月期间的成功模式，为工程师争取充足测试时间。
周日清晨5点至9点，接驳巴士将持续运行，票价与地铁一致，具体路线如下：
接驳36路：HarbourFront → Bishan，每7–10分钟一班
接驳37路：Bishan → Promenade，每3–5分钟一班
通勤族预计额外增加最多30分钟通勤时间，建议提前规划行程，或改乘其他地铁与公交线路。所有环线站点、换乘站及“MyTransport.SG”App、LTA与SMRT社交媒体平台将同步发布调整信息，现场站务人员也将全程提供协助。
为何这对新加坡至关重要？
隧道工程的提前完工与CCL6的即将开通，是新加坡公共交通网络久违的重大升级。运营后，CCL6将显著缩短环线南段通勤时间，强化关键区域的连通性，并缓解其他线路的拥堵压力。
此次扩建不仅推动新加坡实现“全面、可靠、高效”地铁网络的愿景，更让通勤者享受更顺畅、多元的出行体验。而工程的提前交付，更彰显了LTA与SMRT对项目时效性、安全性和运营卓越性的坚定承诺。
持续优化新加坡交通系统
LTA与SMRT衷心感谢通勤族在临时调整期间的耐心与理解。当CCL6正式开通，它将为居民与访客带来更便捷、更互联的出行体验，成为新加坡地铁网络持续演进的重要里程碑。
