柔州交通、基設和通訊行政議員莫哈末法茲里視查新山關卡內的巴士運行情況。（圖：東方日報）
陸路交通管理局表示，已收到馬來西亞當局提出讓跨境巴士提早至凌晨4點運行的請求，並正在和我國巴士業者進行探討。
《東方日報》報道，為了舒緩新馬陸路關卡的人潮，馬國當局採取新措施，包括讓乘客依照所乘坐的巴士排隊分流，以及與新加坡巴士業者商討，將巴士運行時間提早至凌晨4點開始。
陸交局回復《8視界新聞網》詢問時證實，已於6月17日收到馬國陸路公共運輸機構（Land Public Transport Agency，簡稱APAD）提出讓跨境服務巴士提早運行的請求，目前正在和我國巴士業者進行就該要求進行探討。
柔佛州交通、基設和通訊行政議員莫哈末法茲里早前說，目前共有八種巴士在新山關卡提供服務，包括往返新山和新加坡的跨境巴士服務，即漢達英達（Causeway Link）、新捷運、SMRT 、Ridewell Travel 公司旗下的AC7巴士、星柔快車和星運旅遊，以及旅遊巴士和工廠巴士。
除了漢達英達、其餘的五個巴士服務都是由新加坡業者營運，其中新捷運和SMRT是公共運輸業者，其他的則是私人巴士業者。
星運旅遊目前提供三個往返新馬的點對點巴士服務。董事經理葉礎輝告訴《8視界新聞網》，公司目前最早的巴士從清晨5點開始運行，目前沒有考慮要提早時間出車。
「我們的巴士都是點對點的，例如從新山往返聖淘沙名勝世界、新山往返樟宜機場、新山往返波那維斯達，乘客到了地點就去上班了，不像其他業者的巴士是較長途的，他們的乘客大多都是下車後，還要乘搭其他交通工具去到工作場所，所以我們不需要那麼早出車。」
但是他認為，讓跨境巴士提早運行，有助於減少關卡阻塞的情況，整體而言對所有使用者都有好處。
SMRT巴士副董事經理倪政權表示，公司正積極與駕駛跨境950號路線的巴士車長溝通，並持續與陸交局及工會展開討論。
「巴士乘客的安全與巴士車長的福祉是公司的首要考量。我們希望確保服務持續滿足通勤者需求的同時，也能維持營運的可持續性。」
新捷運發言人陳貴珍回復《8視界新聞網》詢問時說，公司正在與巴士車長溝通，評估此項請求的可行性，並綜合考量現有的資源和所需條件。新捷運將繼續與陸交局密切合作。
