柔州交通、基设和通讯行政议员莫哈末法兹里视查新山关卡内的巴士运行情况。（图：东方日报）
陆路交通管理局表示，已收到马来西亚当局提出让跨境巴士提早至凌晨4点运行的请求，并正在和我国巴士业者进行探讨。
《东方日报》报道，为了舒缓新马陆路关卡的人潮，马国当局采取新措施，包括让乘客依照所乘坐的巴士排队分流，以及与新加坡巴士业者商讨，将巴士运行时间提早至凌晨4点开始。
陆交局回复《8视界新闻网》询问时证实，已于6月17日收到马国陆路公共交通机构（Land Public Transport Agency，简称APAD）提出让跨境服务巴士提早运行的请求，目前正在和我国巴士业者进行就该要求进行探讨。
柔佛州交通、基设和通讯行政议员莫哈末法兹里早前说，目前共有八种巴士在新山关卡提供服务，包括往返新山和新加坡的跨境巴士服务，即汉达英达（Causeway Link）、新捷运、SMRT 、Ridewell Travel 公司旗下的AC7巴士、星柔快车和星运旅游，以及旅游巴士和工厂巴士。
除了汉达英达、其余的五个巴士服务都是由新加坡业者营运，其中新捷运和SMRT是公共交通业者，其他的则是私人巴士业者。
星运旅游目前提供三个往返新马的点对点巴士服务。董事经理叶础辉告诉《8视界新闻网》，公司目前最早的巴士从清晨5点开始运行，目前没有考虑要提早时间出车。
“我们的巴士都是点对点的，例如从新山往返圣淘沙名胜世界、新山往返樟宜机场、新山往返波那维斯达，乘客到了地点就去上班了，不像其他业者的巴士是较长途的，他们的乘客大多都是下车后，还要乘搭其他交通工具去到工作场所，所以我们不需要那么早出车。”
但是他认为，让跨境巴士提早运行，有助于减少关卡阻塞的情况，整体而言对所有使用者都有好处。
SMRT巴士副董事经理倪政权表示，公司正积极与驾驶跨境950号路线的巴士车长沟通，并持续与陆交局及工会展开讨论。
“巴士乘客的安全与巴士车长的福祉是公司的首要考量。我们希望确保服务持续满足通勤者需求的同时，也能维持营运的可持续性。”
新捷运发言人陈贵珍回复《8视界新闻网》询问时说，公司正在与巴士车长沟通，评估此项请求的可行性，并综合考量现有的资源和所需条件。新捷运将继续与陆交局密切合作。
