還覺得新加坡現在的車資貴？知足吧！部長都說賠的頂不住，漲漲漲！
新加坡公共運輸的車資今年一漲...
那是牽動了萬千民眾的心...
但是...別嘮叨貴...
新加坡政府已經為這車資陪到姥姥家了...
（圖:來源自網絡）
部長昨天說話了！
「2016年至2017年期間，鐵路網絡的運營成本，增加了約2億7000萬元。」
「由於通勤者支付的票價包括在運營成本之內，鐵路公司目前正虧本運營。在最近的一個財政年度，新加坡地鐵公司（SMRT）虧損8600萬元，新捷運（SBS Transit）的輕軌部門也面對著數千元的虧損。」
...
看看這虧損...
這地鐵有個小毛病是不是也該理解呢？
（圖:來源自網絡）
目前新加坡的鐵路在平均每行駛一百萬公里後才發生一次延誤超過5分鐘以上的故障，比2015年的可靠度增加了七倍。
在未來五年內，新加坡預計將會投入45億元，作為運營補貼。這將會算入建設新線路的250億元費用中。
部長還說——
直到最近，新加坡公共運輸委員會（PTC）的票價調整並沒有在方程式允許的範圍內全面實施。
「如果我們嚴格准守該委員會的票價調整方程式，那麼業者應該能夠更好地抵消加大維修力度後的成本，但是目前這些額外的成本一部分由政府津貼承擔、一部分有業者承擔，因此不能長期維持。」
他表示，政府將繼續根據該委會的方式運作，至到2023年。「我們必須嚴格遵守這一方程式，並在未來四年調整票價。」
「在適當的時候，PTC將會檢討票價調整機制，以反映用於加強維修所需的額外運營成本，以及政府給予捷運系統的額外運營津貼。」
他同時指出，政府將為業者提供「臨時增強維修補助金」。
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（圖:來源自網絡）
這個情況有點尷尬！
漲價就漲價，幹嘛找這麼多藉口...
這是為新加坡地鐵頻繁的事故買單嗎？
對此，各位看官怎麼看！
