新加坡交通部長徐芳達表示，成人未註冊在SimplyGo帳戶系統上的ez-link卡和Nets FlashPay卡將繼續可以用於支付公共運輸車費，至少延續至2030年。為了延長基於卡的票務系統使用時間，預計需要約4000萬新元用於新設備、硬體以及維護和運營成本。
1. SimplyGo計劃擱淺
1月9日，LTA宣布所有成人公共運輸用戶必須在6月前改用SimplyGo，但僅兩周後便撤銷了這一舉措。因此，新加坡現在將同時運行三種公共運輸票務系統。
SimplyGo允許使用銀行卡、移動錢包和儲值卡進行車費支付，而基於卡的系統適用於成人交通卡，如現有的ez-link卡。
對於老年人和殘疾人士的優惠卡，有一個單獨的基於卡的系統，不受SimplyGo過渡的影響。
可使用的支付方式，來源：ST
過渡到SimplyGo的計劃在引起極大反彈後急轉彎，交通部長徐芳達為當局低估系統顯示車資和餘額的重要性而道歉，並坦言過渡計劃是個「判斷失誤」。
該計劃在1月22日被擱置，他為此判斷失誤向乘客道歉。
問到為何僅將基於卡的系統延長至2030年，徐芳達解釋說：「所有的IT系統都有一定的使用壽命。在使用壽命結束後，你需要決定是否需要進一步升級和購買新的設備和硬體，或者升級作業系統。」
交通部和陸路交通管理局（LTA）拒絕透露該系統的年齡。
2. SimplyGo技術困難
徐芳達表示，當局稍後將決定是否需要再次延長基於卡的系統超過2030年。一個關鍵因素將是能否找到解決SimplyGo無法在付款讀卡器上顯示票價的技術困難的解決方案。
徐芳達補充說，在做出這個未來決定時，當局將廣泛徵求乘客和行業專家的意見。
與基於卡的系統不同，SimplyGo系統在後端伺服器上處理車費支付，可以使用銀行卡、移動錢包和儲值卡進行支付。
徐芳達強調，目前沒有可以解決帳戶系統這種票價顯示問題的可用技術解決方案。
他表示，LTA將與其他政府機構和行業合作夥伴合作，尋找解決方案。
車費支付，來源：ST
如果能解決這個問題，並且不會影響乘客的流量，這將是一件方便許多乘客的事情。他說：「這也將使我們更有利於鼓勵更多的人轉向新的SimplyGo系統。」
交通部早些時候曾表示，在SimplyGo的交易點顯示票價信息是技術上可行的，但從後端檢索此信息需要幾秒鐘，這將導致排隊時間變長。
3. 延長票務系統到至少2030年
徐芳達在1月26日中午接受媒體採訪時表示，政府預計花費約4000萬新幣承擔的系統更新之後，能夠維持到至少2030年。
他也表示，延長現有的儲值卡式票務系統 （Card-based Ticketing System）預計花費的額外4000新幣元將由政府承擔，不會轉化成額外車資。
當局夜將探索將成人卡和優惠卡的系統整合的方法。這將有助於降低維護、運營和硬體成本，但由於這兩個系統彼此不兼容，因此無法一夜之間完成，過程將是逐步的。
ezlink APP, 來源：8視界
徐芳達表示，一個ez-link卡有效期為五年，而Nets FlashPay卡和老年人以及殘疾人的優惠卡有效期為七年。
徐芳達沒有回答有關在新加坡運行所有票務系統的成本是多少的問題。在被問及優惠卡系統何時將達到操作壽命末期時，他也沒有給出具體答案。
參考資料：
1. Use of ez-link, Nets FlashPay cards on public transport to stay till at least 2030: Chee Hong Tat，The Straits Times
2. 新易通過渡計劃是「判斷失誤」 徐芳達：低估顯示車資餘額要性，8視界
