最近国际油价坐上了过山车，新加坡的巴士公司也跟着“压力山大”。我们每天出门坐的巴士，会因此涨价吗？
油价过山车，巴士公司“压力山大”
最近的国际局势，让全球油价坐上了过山车，也直接关系到每个新加坡人的钱包。自2月底中东冲突爆发后，作为全球基准的布伦特原油，价格从每桶约73美元一路攀升，一度冲破114美元。到了6月初，价格虽稳定在95美元左右，但仍远高于冲突前水平。
油价上涨，运输业首当其冲。新加坡的公共巴士公司感受到了最直接的冲击。新捷运（SBS Transit）透露，公司3月和4月的柴油与电力成本，相比2月暴涨了超过80%，这个数字相当惊人。
另一家运营商SMRT也表示正密切关注局势，担心持续的波动会不断推高运营成本。Tower Transit则提到，虽然与陆交局（LTA）的合同中有价格指数化机制，能在一定程度上缓解冲击，但他们仍在评估其余影响。
政府出手？LTA正在评估
巴士票价会跟着涨吗？这可能是每个通勤族最关心的问题。对此，陆路交通管理局（LTA）在6月2日发声明称，正在评估巴士公司是否需要更多支持。
LTA指出，除了市场价格，运营商为了确保柴油供应还付出了额外成本。虽然目前支付给巴士公司的服务费，会根据市场能源指数（包括柴油价）进行调整，这个机制本身已经为运营商抵挡了大部分风险。
但眼下的风险可能超出了原有机制的缓冲范围。早在3月，代交通部长徐芳达也曾表示，政府正密切关注局势，评估是否需要干预。简单来说，政府已经注意到问题，正在研究解决方案，目标就是稳住巴士服务，不让油价波动直接转嫁到乘客身上。
我们注意到运营商正在承担额外成本以确保柴油供应。我们将评估是否有必要提供额外支持，以确保巴士服务不受影响。 不只巴士，其他领域也受影响
这波油价上涨的影响，远不止公共巴士。今年4月，教育部、社会及家庭发展部和卫生部就已联合宣布，为校车、特需交通等必要的巴士服务提供临时补贴，以抵消高昂的燃油成本。
这笔补贴主要覆盖小学的校车、特殊教育学校交通、残疾人服务，以及为长期护理和社区透析患者提供的接送服务。根据规定，补贴金额为4月至6月期间服务费收入的13%。
海路交通也未能幸免。柴油成本上升直接影响了渡轮服务，多家运营商早在3月就宣布征收燃油附加费。看来，这轮能源价格上涨，正在全方位考验着新加坡的交通运输体系。
📌 要点总结
✦ 中东局势导致全球油价飙升，布伦特原油价格从每桶73美元稳定在95美元以上。
✦ 新加坡巴士运营商成本剧增，新捷运3月和4月的能源成本比2月暴涨超过80%。
✦ 为避免票价上涨，陆路交通管理局（LTA）正评估是否需要为运营商提供额外补贴。
每日出行成本，你感觉到了吗？
