蚁粉也在武吉巴督驾驶中心学车吗?(海峡时报)
作者 刘智澎
在这个数码时代,从购买演唱会门票,到预订体育设施,都要在网站或手机应用上“抢破头”。
一些人手速比别人慢,脑筋却动得比别人快,竟出动机器人(bot)“插队占位”!
如今,连学车和考车的名额,都可以花钱请机器人帮忙代订,但价格可不便宜哦……
据亚洲新闻台报道,电商平台Carousell和聊天应用Telegram有不少卖家提供这类服务,花10新元就可购得一个积分,用来预订一堂课。
(Telegram截图)
当机器人探测到驾驶中心网站发布新的上课时段,或有其他学员临时取消预约空出的名额时,就会立即通知买家,或直接帮买家预订。
红蚂蚁上网咬了咬,发现多数代订服务都开价50新元以上,相等于五堂课;若要求指定日期,收费甚至可达200新元!
如果走这个“捷径”可以将考取驾照所需的时间缩短至少两个月,蚁粉会愿意支付这额外的200新元吗?
靠机器人还不如靠自己。(海峡时报)
冠病疫情一过 大家又开始学车了
大家或许纳闷,不就是学开车嘛,为什么报名后还要等两个月才能上课?
要怪就怪冠病疫情!
多数学员是在这三家驾驶中心报名理论和实践考试:
武吉巴督驾驶中心(Bukit Batok Driving Centre)
康福德高驾驶中心(ComfortDelGro Driving Centre)
新加坡安全驾驶中心(Singapore Safety Driving Centre)
但在疫情期间,这三家驾驶中心都实行安全管理措施,错开上课时段,导致学车和考车的等候时间延长。
随着防疫措施解除,疫情期间积压的学车需求仍未缓解,新学员人数却不断激增,进而拉长了考取驾照所需的时间。
真希望考一次就能过关。(联合早报)
康福德高驾驶中心和新加坡安全驾驶中心目前每月约有2000人报名学车,新学员必须等上两到三个月才开始上实践课。
武吉巴督驾驶中心就更热门了,接下来六个月的课程早已抢购一空,最快也要等到明年2月至3月。
利用机器人订课 将被禁止上课三个月
新加坡交通警察的数据显示,截至今年3月,这三家驾驶中心共有723名教车师傅。
其中350名在康福德高驾驶中心执教,人数比三年前多了10%。
康福德高驾驶中心总裁Vincent Tan告诉亚洲新闻台,除了增聘教车师傅,中心也引进多15辆车子和四台驾驶模拟器,每周可应付额外700堂课。
学员必须先完成模拟器训练,才能跟教车师傅预约上课。(海峡时报)
据Vincent Tan观察,驾驶中心实行的一系列防范措施也开始奏效,利用机器人订课的学员已明显减少。
这些防范措施包括:
在非固定时间发布新的上课时段;
限制学员预订的课程数量;
学员预约上课时,须输入CAPTCHA验证码;
其他学员临时取消的名额,不会立即发布在网站上;
利用人工智能算法,防堵机器人。
违例的学员将被禁止上课三个月。
康福德高驾驶中心目前有350名教车师傅。(海峡时报)
武吉巴督驾驶中心也开始追踪学员的互联网协议地址(IP address)和登录频率,一旦发现任何异常,就会冻结违规学员的账户。
该中心也在探讨采用第三方软件来防止机器人代订的情况,以确保所有学员都能公平地分配到名额。
私人教车师傅 没一个是年轻的?
若不想浪费时间等候驾驶中心的名额,蚁粉也可以向私人教车师傅学车,但可要把握时间哦!
因为再过十年,这批教车师傅也可能退休,从此“绝迹江湖”。
截至今年3月,新加坡仅剩305名私人教车师傅,远不及1970至1980年代“全盛时期”的4000多名。
看得懂这名私人教车师傅的“停车秘笈”吗?(亚洲新闻台)
为了鼓励新加坡人到驾驶中心学车,当局从1987年起不再发放新的私人教车师傅执照。
也就是说,目前持有执照的私人教车师傅都有一定的年纪,而他们最迟必须在75岁退休。
年满70岁的教车师傅,也须每年接受额外体检,包括直腿抬高检查和简易智力测试,以确保他们没有椎尖盘突出等脊椎问题,并仍具备控制车辆的心智和反应能力。
持照的私人教车师傅名单,可在新加坡警察部队网站上找到。
红蚂蚁比较好奇的是,拥车证成价节节攀升,怎么还有那么多人想要学车和买车呢?
虽然公交车资今年底又要上调,但没学过车的红蚂蚁还是继续搭公交好了……