陆路交通管理局前日（12日）发布10月份地铁可靠度报告，整体列车运作表现与9月相若，并略有改善。于此同时，当局也宣布，（13日）推出新页面，实时公布延误信息。
根据报告，地铁系统在10月份平均每行驶 167万3000公里发生一起超过五分钟的延误事故，较9月的167万1000公里略为进步。
值得注意的是，10月没有出现任何超过30分钟以上的大型延误事件，较8月和9月份的各两起大型延误，有所改善。
把故障分为“轻微延误”和“大型延误”
陆交局同时宣布，将地铁故障划分为两类：“轻微延误”与“大型延误”。
一旦发生延误，地铁工作人员将会迅速检查和评估，如果恢复时间不超过30分钟的事件将列为“黄标”轻微延误，意即该地铁路线仍是最直接方便的，建议通勤者继续使用服务。
若修复及恢复服务所需时间超过30分钟，则列为大型延误的“橙标”，通勤者可转换地铁线，或乘搭接驳巴士服务，前往其他地铁站。
在轻微延误情况下，当局会通过地铁站广播及车上广播同步发布通知；若出现大型延误，除了广播，当局也会在社交媒体平台发布相关信息。
这些信息全都在当局即将推出的全新即时更新页面上，实时提供受影响列车的信息。通勤者可通过页面，辨识地铁延误的级别并制定通勤路线。
页面（13日）下午6时正式上线。公众可浏览 mytransport.sg/trainstatus 获取最新列车延误信息。
据之前的报道，为了更好地反映地铁服务质量，当局在上个月首次公布多三项地铁服务相关数据，加强透明度和问责，并第一次公布调整后的首份地铁可靠度报告。
列车服务供给率整体表现超99.9%
报告也显示，整体列车服务供给率（Train Service Delivery）从9月的99.83%微升至99.92%。其中，南北线（North-South Line）的表现最佳，达到99.99%。，其次则是取得99.95%的滨海市区线（DTL）。
此外，列车准点率（Train Punctuality）的整体表现也有进步，从9月的99.16%微升至99.32%，其中表现最好的是滨海市区线，取得99.95%。
报告也首次纳入汤申-东海岸线（TEL）的表现，虽然在整体列车服务供给率和列车准点率方面，表现略低于其他地铁线，但仍维持良好表现。
汤申-东海岸线在过去12个月里发生三起大型延误，平均有5%的乘客受影响。鉴于汤申-东海岸线仍在建设中，预计在2026年全线完工和通车后，可靠度将进一步提升。
